耳朵能听到声音,是因为锤骨、砧骨、背刺骨的精确协调,巨大的声音会损伤听力,人体的保护机制在听到巨大声音时会迅速收紧背刺骨,从而控制肌肉,防止震动传播,造成不可挽回的损伤。

但这种镫骨肌肉收缩(镫骨肌反射)需要反应时间,声音来的太快,根本来不及起作用。

仅气囊爆炸的声响就能达到接近170分贝,而超过110分贝对听力就会有影响,而超过140分贝就会造成耳痛等症状,所以大家在影视作品中,经常看到爆炸、撞车的慢镜头时,是消声状态,车祸发生后,失去听力、眩晕的镜头,虽然不知道是不是艺术夸张,但希望谁也不要在生活中亲身体验到这种状态。

奔驰在近年的新车型中,加入了一项黑科技,英文叫 Pre-Saft® Sound,Pre-Safe®我们知道,是奔驰的一项骚科技,在发生侧撞时,前排座椅向中间移动8cm,减少侧面挤压的可能性,那加个Sound是什么意思呢?

这项Pre-Safe® Sound的功能,就是在判定碰撞难以避免时,马上发出干扰声源,约85分贝的噪音,刺激中耳发生镫骨肌反射,收紧镫骨肌,避免在接下来的碰撞产生巨大噪音时,“迅雷不及掩耳”,造成听力损伤。

当然,人做不到充耳不闻,在处于强噪音环境下,镫骨肌收缩也不能完全隔绝声音传递,所以我们仍然需要捂耳朵,否则还是会伤害听力,所以,这项科技到底能多大程度的减少听觉伤害还没有权威定论,不过这样的科技尝试,我希望我的车也有。

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