通常,发动机的冷却系统是很少缺少冷却剂的封闭系统,即使缺少,也在正常范围内。
如果冷却液缺少过多的话,说明冷却系统有渗漏的情况,需要车主及时检查维修。
前几天,一位奔驰车主发现爱车的冷却液总是缺少,怀疑冷却系统有零件出现问题,就把车开来修理厂检查。而师傅很快就检查出问题,发动机前部的水箱边缘有渗漏冷却液的情况。这该怎么维修呢?当时,师傅给出的维修建议是:更换新水箱。
车主听后,想把水箱拆散维修一下,就让师傅先把水箱拆下,他拿到别的地方维修。结果,维修失败,车主最后才同意换新水箱。这辆奔驰S350是2010年出厂,师傅在拆卸水箱前,已经把冷却液放了出来,下图箭头所示,这是拆下来的散热风扇。
下图所示,这是拆下来的水箱。由于车主一直没彻底清洗过水箱和冷凝器,所以水箱的前部有很多灰尘等杂质,如箭头所示的情况。这些杂质会严重影响水箱的正常散热,尤其是天热的时候,容易导致发动机高温和空调不凉的问题,所以我们车主应该有意识地让师傅清洗水箱和冷凝器。
下图所示,这就是这辆奔驰S350的发动机水箱,渗漏冷却液的位置就在箭头所示的位置,水箱边缘的胶木材质出现裂缝,水箱的金属材质位置没有出现问题。
下图绿色区域所示,水箱的这个位置密封不好。师傅表示,水箱是原车的,已经有将近九年的时间,这个位置出现渗漏后,很难维修,只有换新水箱才行。若是正面的铝合金渗漏,焊接就可以。
下图红色区域所示,它的这个位置也出现了裂缝,这都是因为水箱长期热胀冷缩再加上老化后所导致。但是,车主还想着拆下这一部分胶木材质,看看外面维修水箱的小店能否维修。
一个多小时后,车主拿着拆开的水箱回来了,如下图绿色区域所示的胶木材质,就是它导致水箱渗漏冷却液。车主询问的结果是,水箱无法维修,只有换新水箱才行。这下,车主同意师傅发回一个新水箱来安装。
下图箭头所示,这就是水箱边缘的密封塑料,很难找到这个配件。很早之前可以换水箱的这个零件,现在基本都是直接换新水箱。
因为车主一直给冷却系统添加的都是质量比较好的冷却液,所以它的水箱内部基本没有堵塞的情况。下图箭头所示,冷却液就是在这些缝隙里面流动来散热。
最后,师傅给这辆奔驰换了一个新水箱,并更换了水管接口的密封圈。车友可以简单了解一下这个过程,水箱在出现类似的问题后,最好的解决办法就是换一个新水箱。
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