【本田平衡端子怎么拆】小玩具也能玩赛道气质，本田MSX 125改装车

MSX 125是本田在小车领域推出的指标性Fun Bike，以其小巧的车身和独特的外形设计受到车友们的喜爱，受到了众多改装爱好者的喜爱。

在众多改装风格中，有位车主的改装独具特色，将直线赛车的元素植入短轴距的MSX，将摇臂拉长让车辆的视觉效果更有分量。今天就让我们一起来看看这辆离经叛道的MSX 125吧。

陈筱元的本田 MSX 125。

当目光来到这辆精心改装的MSX身上，第一眼就会被全车漂亮的蓝色车身吸引，有着类似油画笔触纹路的彩贴，为MSX增添了艺术的美感。湛蓝车身搭配上红黄双色的前后轮框，三原色的色彩配置给人留下深刻的视觉印象。

以蓝色的车身作为主体，前后轮框则采用一红一黄的配置，对比强烈的色彩让人留下深刻的第一印象。

视线来到车头，首先就会注意到抢眼的淡紫色的前叉，车主采用RacingBros倒立式前叉搭配上前叉粉体烤漆，不仅在色彩上调和了蓝色车壳与红色的轮框，也同时提升车辆骑乘时的操控反应。同样也经过粉体烤漆Dproject加大J值两片式前轮框，将J值提升到4J以塞入更宽大的前胎，让车头更有分量。此外前制动的部分也改装了BREMBO对二卡钳提升刹车力度。

改装的RacingBros倒立式前叉经过粉体烤漆，抢眼的紫色让人难以忽视。

鲜红色的Dproject两片式轮框加大了J值，并换上更厚的前胎。卡钳的部分则是改装Brembo对二卡钳提升制动力道。

头灯组的部分，车主选用Nemoto的雾灯与鱼眼，同时也将原本的方向灯改为LED短方向灯，精简头部线条。

在龙头的部分，车主改装上RacingBros防甩头，增加直线骑乘时的稳定性，并为此手工打造防甩头座。手把的部分则采用GOWORK碳纤维把，碳纤维的外观形塑出更具质感的外观，此外车主也将原厂后视镜换成可调式端子镜，打造更俐落的车头线条，形塑出俐落而不失主体性的车辆外形。

车主为爱车装上防甩头，提升直线骑乘时的稳定性。

在GOWORK的碳纤维把上安装端子镜，打造更为精简的车头线条。

来自GOWORK的碳纤维把，碳纤维饰纹在阳光下更显质感。

升级了卡钳让制动力升级，刹车的手感和操控性自然也不能保持原状。车主采用RCB刹车油杯，透明的设计在视觉上质感非凡，为了提升刹车手感装上RIDEA短拉杆，操驾时仅使用两指就能轻松操控刹车和离合器，同时车主也为爱车安装快速油门，让起步和油门操控更灵敏。考虑使用性的需求，在右把手的部分也安装上头盔锁。

RCB刹车油杯，透明的造型相当抢眼。

RIDEA短拉杆缩短了施力臂，只要两根手指头就能轻松操作刹车。同时车主也改装ACTIVE快速油门组方便操作。

离合器的部分同样改装了RIDEA短拉杆，除了操作的手感，在外型上也更加俐落。

考量到使用层面的需求，在右把手的部分安装了头盔锁。

来到引擎的部分，车主为爱车改装KITACO的油冷排，提升引擎的冷却效率，让MSX引擎在适当的工作温度下运转，同时搭配KITACO机油加大泵浦及新雅高流量空滤，让运转品质与效率更佳。变速箱的部分则是换上DOUBLE C离合器片，提供更强的接合力道，在起步和换档加速时都有更佳的表现。除此之外在引擎上也能看到车主改装的加路达油管与KITACO离合器外盖，可见车主在这颗动力心脏上下了不少功夫。

车主为爱车改装上油冷排，提供更优异而稳定的冷却效率。

引擎的左侧可以看到车主精心改装的透明凸轮轴外盖，以及恶趣味十足的SMR（Sex Machine Racing）CNC电盘外盖与前齿盖。

不仅是外观，在骑乘感受与性能上也丝毫不马虎。来到车尾的部分，因应前悬挂的升级，后悬挂也换上MSP后避震以取得前后两者的平衡。车主以前曾经是直线加速赛的选手，希望在这辆MSX上也能加入直线赛车的元素，因此摇臂的部分采用后移套件，营造出直线赛车长轴距的鲜明特色。同时后轮也采用粉体烤漆的Dproject两片式轮框，J值提升到6J，搭配上130/70-12的宽胎呈现后轮肥厚的视觉效果。

悬挂部分改装上MSP的挂瓶后避震。

摇臂后移搭配上Brembo对二卡钳，以及粉体烤漆的Dproject两片式轮框。

原本短而小巧的MSX因为后移而显得更有分量。

当我们的目光来到MSX那充满运动风的俐落车尾，马上就能注意到车主改装的G Craft后扶手，从车尾两侧向后延伸的后扶手安装在尾灯底下，非但没有破坏MSX的尾部线条，更为车尾增添丰富度。在后移与安装了宽胎后，理所当然也用胡须短排架将大排的位置上移，让宽大的后轮更加彰显它的存在感。为了耐用与轻量化改装上RK黄金链与NEMOTOC轻量化后齿盘，也采用同样来自NEMOTO的脚踏后移组调整骑乘姿势。

车尾的部分改装上后扶手，并以短排架凸显宽大的后轮。

改装自NEMOTO的脚踏后移与轻量化后齿盘。

调整过后的骑姿设定更为战斗。

车主曾是直线加速赛的车手，从起跑到终点短短几百米的距离即是他全力奔驰的战场。即使现在已从赛场上退下来，他依然维持着对车的热爱。在考虑购入第一辆档车时，筱元毅然决然入手本田 MSX125，不仅是因为亲民的座高、独具风格的Fun Bike定位及运动风格的俐落外型，更是因为MSX拥有深厚的改装潜力。显然MSX也并未辜负他的期望，不仅成为他独一无二的爱车，也承载着他血液里从未熄灭的热情，继续在公路上奔跑着。

改装明细

1. NEMOTO脚踏后移
2. Dproject加大J值前4J后6J两片式轮框
3. RacingBros前叉
4. RacingBros防甩头
5. MSP后避震
6. 手工防甩头座
7. NGK系导线
8. 胡须短排架
9. KITACO离合器外盖
10. KITACO油冷排
11. KITACO 机油加大泵浦
12. 加路达油管
13. 美国吉村RS2
14. DOUBLE_C离合器片
15. TYGA_CNC油箱盖
16. 新雅高流量空滤
17. 恶搞钛合金喇叭口
18. 透明凸轮轴外盖
19. NEMOTO大牌救星
20. NEMOTOC后齿盘
21. RIDEA短拉杆
22. GOWORK碳纤维把
23. msx125sf专用客制防甩头座
24. ACTIVE快速油门组
25. ACTIVE开关套件
26. SMR_CNC电盘外盖
27. SMR_CNC前齿盖
28. 前后框粉体烤漆
29. 前叉粉体烤漆
30. 恶搞霸座
31. Rk黄金链
32. RCB 刹车油缸
33. Nemoto的雾灯 鱼眼
34. Led隐藏式短方向灯
35. G_Craft引擎固定架
36. G_carft后扶手
37. POSH白铁轮芯
38. 恶搞卡座（后）
39. FAR无动碟盘（前.后）
40. cnc有线固定器
41. 恶搞ABS大螃蟹专用卡座（前）
42. BREMBO前对二卡钳
43. BREMBO 后对二卡钳
44. 恶搞尾灯
45. GTR可调边柱
46. R1前后胎皮
47. 摇臂后移套件
48. 后避震后移套件
49. 平衡端子 CNC RACING
50. 整车客制化彩贴
51. 整车重新烤漆
52. 可调式端子镜