本田最近宣布CB1000R Black Edition将于今年6月9日开始销售。除专用涂层外,还配备了HSVCS智能汽车互连系统、双向高速变速系统和定制电源模式系统(208800韩元)。
外观方面,油箱,轮毂,水箱护罩,车尾扶手,后摇臂,排气全段甚至车上螺帽都做了黑色涂装调整以提升整体氛围。另外加装了后座盖。
虽然沿用了CBR1000RR Fireblade “火刃”的SC57发动机,但是这并不是一台街车的“火刃”。主要原因是CB1000R的车架设计与“火刃”的双翼梁车架是不同的。采用弓形单管脊梁车架的CB1000R在提升滤震性和舒适性的同时,在整体运动性上做了妥协。铝制后摇臂可以减轻簧下质量。
本田“火刃”的主车架
本田CB1000R的车架
CB1000R搭载了φ43mm SHOWA SFF-BP倒置可调前叉,后减震采用了SHOWA全可调。刹车方面,前制动为Takico 310mm双碟盘配四卡钳,后制动为256mm单侧碟盘双卡钳,同时配备有双通道ABS。
采用前120/70-17,后190/55-17的轮胎。值得一提的是本田提供的HSTC 四种动力模式,并提供了可以关闭TC系统的USER模式。
这款直列四缸DOHC每缸4气门的水冷发动机,缸径*行程75*56.5mm,原版拥有最大功率107kw@10500rpm,最大扭矩104Nm@8250rpm的动力储备;而国内版的动力被限制在最大功率为66.1kw@7000rpm,最大扭矩90.3@7000rpm。
整体来说,本田对新式复古街车是有着自己见解的,经典造型搭配科技配置和兼顾运动与日常骑行的设定风格,让CB1000R的设定有了一种特别的味道。即便如此,对于用户而言,国内版动力限制在66.1kw的问题,是很不友好的。
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