可能对一些老式摩托车很感兴趣。特别是78年代生产的旧车型大部分是外国品牌。对于那些经典的旧车型,来自本田的VT400也是很多收藏级毛友的回忆。(威廉莎士比亚,温斯顿,《圣经》前情提要)。
对于这款VT400型号的老式摩托车,早已停产,但在国内外的一些收藏级玩家当中,也有不少这款本田V缸的街车。
VT400也是VT250的升级款,而在当年的日本也是主打了几款V缸设计的摩托车,从这款造型紧凑的摩托车当中,双缸的设计,加上整车的光滑的渡光金属件,也能感受到这款车的气度,但作为老款的摩托车,如今的配置上也是无法与其相提并论,但化油器的设计也是老车的魅力。
由此看来,生活在上世纪的老摩友,也是由于没有太多可玩的车型,很多时候都是主打助力摩托车骑行,而中大排量的摩托车上,也是彰显其特点的,由VT400的这款V型双缸设计的街车,在日系的经典街车当中也算是小众化的车型,而旗下的VT系列当中,VT250F才是当年的主打车型,但在排量占优的前提下,这款VT400的整车构造也能带给大家一种玩车的乐趣最好的印证。
与一代神车的本田CB400不同的是,V型双缸的设计在本田系列的车型上也是玩得比较转的,而关于这款车的受欢迎程度也不同,显现与四缸的CB400还是有很大的差距的,但归属玩乐属性的话,这款VT400还是有很大的可玩性的,整车的配置虽然不高,但在街车款的使用上满足街车党也是可以的。
本田这款VT400的整车配置上也不高,即使这样,在设计上的理念上也是沿用其优良的设计,配合铝合金一体铸压车架设计、单摇臂设计、前后碟刹设计,由于老车没有ABS加持,所以在制动方面也采用了日本的日清卡钳设计,在综合的制动效果来看,也是可以得到满足的。
对于这款充满了复古味的大圆灯设计、链条传动设计、指针仪表设计、仿赛级大油箱设计,车子的线条感也是比较强的,外观上也是像极了蚂蚁,包括整车的做工与品质方面也是本田的素质所在,“不死街车”之传说,所以老摩友也称为“大蚂蚁”的原因所在。
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