保时捷3根线油泵怎么测？总结很全面速看!保时捷卡宴打着车马上熄火之故障解决，过程有些曲折，知道工作原理就变的非常简单了

工厂早起来了保时捷卡宴(保时捷卡宴)，症状是起火只有一分钟后熄灭。据调查，仪表上好像没有油，还剩箱油

卡宴

然后打开发动机室，用手抓住加油管，打完车后越来越软，油供应不行，

发动机舱

然后领导打电话问谁，GPS是否远程锁定，抵押车都装上了这个东西，坐车不到一分钟就熄火了，之后所有人都开始找这个所谓的装置，但是没有找到，拆了后座。这辆车有两个加油泵，左边一个都在后座下面，我们也没有。

副驾驶后面的油泵

这是副驾驶员泵。有两根管子。主驾驶泵只有一个管道。找到泵后，开始用测试灯测试。副驾驶泵撞到车后发现有电，十几秒后没电了，车突然跳出的速度开始下降，慢慢开始熄火，原来问题就在这里，为什么起火后没有电呢？电脑是不受控制的，还是在中间？然后我找到了电路图。

油泵继电器

发现两个油泵用计算机控制两个继电器供电，

油泵继电器

继电器

发动机室刹车油壶附近的保险箱有两个404继电器，测量泵继电器控制端，发现一个继电器在车后断裂，想想就直接从电脑插头的根部找到泵继电器的线路进行测量，如果发现电脑一直在控制泵继电器，就不在乎其他继电器，GPS在发动机电脑和泵继电器之间。其间只有两三米左右。发动机计算机发现雨刷盖的另一端，即雨刷盖在这么长的线上撕开雨刷臂，线路上没有安装任何东西，从油泵继电器直接移动到发动机计算机，乘车不熄火的说明中间肯定是被什么东西打断了，但在这两三米线上什么也没有发现，用解码器动作测试泵继电器1，发现继电器被打乱了，副驾驶员主驱动油泵一直有电，辅助主油泵上车没电了，过线的时候让辅助主油泵继续加油，所以没有关掉。现在左油泵坏了吗？然后通过动作测试分别测量了两个油泵的电流，辅助油泵工作电流为7.99A，主驱动油泵电流仅为0.11A，果断拆下主驱动油泵。

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拆下的油泵

这个油泵泵芯出来两个管，不知道是什么意思，也没见过这种，知道的可以给讲讲，直接通电发现油泵不转，敲一下就开始转了，放到盆里倒上油，再次通电敲一下，发现油管基本是不出多少油，油都从油泵插头上的小圆孔喷出来了，到此故障找到，必须更换油泵，汽油滤芯一并更换了，但是司机嫌贵，要自己订货，由于这个车有两个油泵，管路又多，我们又不懂它是怎么工作的，网上也没有这个详细的资料，就自己画了个油泵的管路图，这些管路都在油箱里，然后才差不多明白了工作原理，平时都是靠主驾驶油泵工作，副驾驶油泵只有在启动的时候才工作，后来发现当车熄灭的时候副驾驶油泵也会开始工作，但是已经晚了，车已经灭了，说明启动是靠副驾驶油泵工作（也有可能同时工作），打着车后，副驾驶油泵停止工作，主驾驶油泵工作，当压力低或者大负荷工作时副驾驶油泵也会工作，下面是我自己根据油箱里面的管子画的，

油泵管路图

画的不好看，也不会修图，凑合看吧，左边是主驾驶油泵，字有些小看不清，右边是副驾驶油泵，左边上面是汽油滤清器，右边上面是压力阀，两个汽油泵工作时油顺着红色箭头流向滤清器，然后去往压力阀保持压力恒定供给发动机，剩余的油从压力阀通过三通分别流向了两个油泵泵芯壳体，这是回油管，这些都在油箱内部，这个蓝色的管是泵芯上的另一根管，就不知道是干什么的了，泵芯共有两根油管，粗的都去了滤清器，细的竟然互相连接，不太懂，不知道是干啥的，有知道的没？ 今天评论有人质疑说这个车的油泵数量，我找到些资料传上来，解了大家的疑惑