汽车变速器作为汽车的核心动力总成,从传统燃料司机自动进化为现在的4驱动器、混动4驱动器、纯电动4驱动器!不管是2驱还是4驱,都要更换变速器油、分动箱、差速器油,今天我来告诉你如何更换4驱变速器油、差速器油、纯电动4驱车型的变速器油!

传统4驱动器

1.变速器驱动方式的分类:1 .2驱动器(包括前驱、后车型),根据维修手册更换即可,4驱动器车型结构复杂(传动过程:发动机3354变速器——前轮3354传动箱——中轴——后车型——后车型

燃料4驱动器

3.混动四驱(以比亚迪唐D M为例)这项技术最早在这款车型上使用,他也有两个系统。1.巡航模式:前后电机同时工作,带动四轮旋转,实现四轮。2.混动模式:前轮驱动是发动机——变速器——差速器——前轮,后轮责任是后电动——差速器——传动轴3354车轮,目前是全世界比较复杂的四驱动器。最早出现在唐DM车型上,4驱动器都依靠高压发动机变速器的协调,但还是很好的。

比亚迪顿D M 4驱动器

4.纯电动4驱动器:动力传输路径:前后电机——前后差速器(与电机集成)——前后传动轴3354前后车轮,这种电动4驱动器结构简单,是未来的趋势!

纯电动4驱动器

二、四驱变速器、前后差速器、机油更换周期及注意事项:1。传统的四次变速器油更换每6万公里更换一次,变速器由于AT或CVT较多,需要更换专用油,更换需要一起更换变速器油过滤器。

变速器油滤

传统燃油四驱前后差速器、分动箱油:基本上跟传统手动变速器油一致,更换75W-90或者85W-90即可。

2.混动四驱车变速器油更换:变速器为湿式双离合变速箱,同样是专用油,每行驶6万公里更换一次,因无分动箱、中间轴等等复杂结构,所以前面也没有差速器油和分动箱油,后驱采用电机驱动,同样是行驶6万公里更换一次!

比亚迪唐D M变速器油

丰田弱混四驱变速器后期介绍

作为丰田弱混四驱变速器,今天在这里不做过多介绍,后期会对比比亚迪D Mi四驱进行详细对比介绍。

纯四驱车

3.纯电车四驱:纯电四驱车全系无变速器 ,结构最为简单,问题也相对较少,也是未来的趋势。更换周期:每行驶6万公里更换一次,前后电机油有些为专用油,多数还是跟普通手动变速器油一致,

专用前后电机油

总结:无论是那种四驱形式,还是结构简单还是复杂,最为关键的是按照定期进行更换变速器及四驱相关油液,避免因小失大,酿成不可修复的损失!

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