【第一视角怎么驾驶宝马】如何驾驶宝马M车型 在三天内成为一个赛车手

Yooo你好，我是

暂时不能回到北美的高旋转青年-北美阿泽！

Young OG在北美汽车业的应用

今天是我履行诺言的大日子，没错！胖虎期待已久的上海F1国际赛车场，我们来了！这次我们带着野心来了。也就是说，努力学习赛道驾驶技术，顺利通过考核，获得中国联邦颁发的国家B级赛车执照！(威廉莎士比亚，美国作家)。

这次宝马精英驾驶活动的教练和导师阵容都很强，专业司机给我们讲解了理论知识课。

而且最开心的就是，这次有十几位我们高转青年的铁杆儿粉丝，也报名参加了这次活动，我们可以和大家一起训练交流，看大家那么开心，我们也特别有成就感！

理论课之后我们开始了第一天的训练，首先是由教练指导我们熟悉和掌握上赛的几个非常有代表性的弯道。比如起跑后的前三个连续弯，和最后超长大直线后的14号调头弯，这些都是非常考验走线，刹车时机和出弯油门时机的弯道，我们需要一个个的熟练掌握才可以保证顺利的跑完整条赛道。

接下来就是关于各种刹车的练习，这些和我在天津和小卷一起参加的训练比起来，更加倾向于赛道，刹车的要求和力度更极限。然后练习弯道中紧急刹车，都非常实用并且有一定难度，好在我作为Young OG，轻轻松松掌握了~

这次非常扬眉吐气的一件事情，就是在绕桩练习赛中，我莫名其妙的获得了第一名的成绩，比马老师和栗子哥还要快一丢丢，这是我万万没想到的！当然了，我是金卡纳界的Young OG嘛！拿捏！

在经过各种练习、全赛道驾驶和笔试答卷之后，次日下午我们终于迎来了最终考核！说实话考试时候我不为自己感到紧张，而是为胖虎感到紧张，毕竟他驾驶的性能车较少，赛道经验也少，我怕他不能顺利通过考核，好在最后我们都顺利通过考核拿到了赛照。为了庆祝，我也给胖虎准备了一个惊喜，就是带他去上赛的领奖台看一看！走上楼！

总的来说，这次活动真的让我们受益匪浅，我们学到了太多，对于性能车的理解也完全不一样了。我可以很负责任的说，我真的是一名合格的优质“性能车驾驶员”了，不敢说赛车手因为差距还是很大，但是我会努力的！下个月“漂移大师”培训我一定会更努力的学习，掌握好漂移的技术！到时候我们Low gear组合就真的起飞了！

希望大家持续关注我们，有什么关于汽车或者赛道的问题欢迎随时评论区和私信提问哦！咱们下期再见！