【宝马车怎么开不了】开了7000公里的宝马430i敞篷，有这些问题需要全车编程

2022 430i敞篷车m运动曜夜场

所有者：亚历克斯区位置：上海

你好，我是亚历克斯。

本期是2022年4系长测的第七篇，主要分享我目前7000公里用下来，车辆存在的一些问题。以及为了解决这些问题，我前几天去4S店做新车售后检测的经历。

一、驻车辅助问题

这个问题出现的时间非常随机。一般出现在我正常行驶在路上的时候，车辆的仪表盘会突然出现灰色三角中间带有感叹号，提示我驻车辅助系统失效。然后车辆继续行驶30秒到1分钟左右，这样的提示就会消失，感叹号也没有了。

后来在论坛里搜索了一下，好像这种偶发性的情况很多人都有，感觉应该是传感器通病。

故障出现时的状况

二、Carplay连接问题

大概从7月开始，我的Carplay自动连接都非常不稳定。基本每两次就有一次，需要手动连接。而且一次手动连接往往还无法连接上，一般需要尝试三到四次才能连接上。每次开车连Carplay的时候，都感觉和开盲盒一样。

当然了，连上以后稳定性就没有问题，一般都不会掉线。

每次都卡在重新连接上

三、敞篷机构过热问题

今年夏天上海异常热，热到让我一出门就经常“怀疑人生”。如此热的天气，不但人受不了，车辆也受不了。

某天晚上我出门开车，回家的时候为了方便后排人员下车，我就打开了敞篷。敞篷开到一半的时候，仪表盘就提示我顶篷驱动装置过载，敞篷开启也停住了。

提醒出现后，敞篷机构就暂停工作了

这时候敞篷开了一半，真的让我进退维谷。我只能暂停1分钟后，尝试关闭敞篷，好在虽然提醒还在，但是敞篷能够正常关闭了。

我回想了一下，之前我为了方便后排上下车，经常开了篷以后，又马上关篷。但一直没有出现这样的情况。估计还是天气过于炎热，导致机械存在工作温度过高的问题。

四、新车售后检测

说来也是真的巧，就在前面这些问题陆续出现以后，4S店销售给我打电话，邀请我回店进行免费的新车检测。于是我就决定“薅”个羊毛，回到销售车辆的4S店进行检测。

开车进4S店，蓝天白云和宝马车标真的配

进店以后，保安引领我将车停好在接待区，进入售后区办理手续。有一说一，4S店是真的生意好，工作日的下午，等待区里都是来维修保养的车主。

维修等待区，坐满了他们的工作人员以及等待提车的车主

排队办理交车手续

把车交给售后人员以后，会有专门的工作人员来询问你车辆的使用情况，是否存在问题等。同时，也会向你推销4S店现在的促销活动，这次推荐的是终身免费机油活动。大概就是花4000多元，以后每次来保养机油都不用另外花钱（人工和三滤另计费）。当然了，这种程度的促销，我基本都是婉拒的。

售后人员和技师了解到我的需求之后，就把车开进维修区进行检查了。等待了漫长的2个多小时后，售后人员告知我，他们需要进行重新系统编程，要我明天再来取车。之后，就在我准备打车走的时候，售后人员又给我打电话告知我：因为我换了水晶三角套，而且不是4S店换的，他们无法帮我编程。建议我换回原厂三件套，再来重新编程。

也就是说我白白在4S店里泡了一下午，也没有解决什么问题。

4S店的工单

总的来说，4S店的售后人员服务态度还是不错。但是我“薅”羊毛的计划没有得逞，需求基本没有被解决。

我决定过段时间去熟悉的汽修厂（水晶三角套就是他们这里换的）给车子贴个车衣，因为这个4系车门过长，我太太力气不够，上下车总会给我车来个“开门杀”。到时候，看看汽修厂能否解决我的上述问题。

好啦，这期的分享就到这里了。上海已经连续几天“本土新增0+0”了，下期我应该会做个短途自驾游。希望到时候可以和大家分享4系的自驾游感受！

2022年7月车辆信息

本月行驶里程（km）：2000

总里程（km）：7800

本月平均油耗（L/100km）：10

本月花费：2000元

车辆原配轮胎：固特异Eagle F1，前：225/40 R19；后：255/35 R19。已更换米其林PS4 S。

编辑总结：

本次4系敞篷车主随机遇到的驻车辅助故障码、CP连接不稳定、敞篷机构过热问题，一般在宝马售后都能够通过编程得以改善或解决问题。但是前提需要注意的情况是，编程会与加装的电子设备冲突，需保持原厂状态才可编程，当然，如果你刷过车辆隐藏，在编程之后也会消失，编程时间较长，大家需要备好充足时间。