【x4宝马怎么少】宝马X4可能停产，不再有下一代车型

虽然2022年已经过了一半以上，但宝马的新车阵容仍在继续增长，没有放缓的迹象。

最近推出的产品包括电动的iX1和中国地区的加长X5，XM也即将成为X家族的旗舰。

但是，有增长就会有淘汰。X4，本质上就是轿跑版的X3，它可能活不到下一代，至少不会继续使用内燃机。

《宝马博客》援引Bimmer Post一位用户的话说：宝马预计不会有足够的需求来保证这款内燃机车型继续生产。而这位用户向来以预测宝马的车型变化而闻名。X4被冠以运动功能轿跑的标签，第三代的底盘代号G46虽然已经出现，但最终可能不会投产.

虽然基于CLAR的X4将在未来几年内停产，但同一消息来源称纯电的iX4即将推出。据报道，它在宝马的内部代号NA7，并将于2026年11月在宝马位于匈牙利德布勒森的新工厂投入生产。基于Neue Klasse平台，配备Gen6圆形电池，与现有的棱柱电池相比，续航里程和充电速度提高了30%。

这些电池听起来非常有前景，因为宝马估计重量将降低20%，而且生产成本也可以减半。此外，与制造过程相关的二氧化碳排放量预计将下降60%。下一代电池组在使用十年后，依然有望保持其80%的性能。

对于从公司内部人士流传出来的消息，我还是持谨慎态度。但如果说内燃机的X4即将退役，我会非常意外，因为高消费人群似乎对跨界车都有着极高的热情。

G02 X4自2018年上市，还将继续生产几年，毕竟内燃机的退出和电动机的进入肯定需要一个适应的过程。但是传统的X3倒不用担心这些，因为配备内燃机的下一代车型肯定会发布。