【宝马m2怎么上车】全新BMW M2实车图曝光，你能接受吗？

今年是宝马旗下M GmbH部门成立50周年，宝马当局为此举行了多个庆典，并公开了一些新车相关消息。

据外媒透露，BMW旗下代号为G87的全新BMW M2，或将于10月12日正式亮相。近日，全新BMW M2的实车图在网络上曝光，由于其外观不太能达到车迷朋友们的预期，也是受到了不少“非议”。据悉，新车预计2023年正式上市。

之前曾经提到过，没想到M部门会选择最入门的全新BMW M2，本来以为会复刻几辆经典的BMW 3.0 CSL（E9）限量发布，或者是一辆被Bimmer们戏称E26的M1。说实话，我认为最符合纪念或者是致敬的应该是一辆全新BMW M6，毕竟从真正意义上来说，BMW M635 CSi才是第一款真正大规模量产的纯正M Power车型。

而全新BMW M2作为M部门的50周年“纪念作”，将是最后一款纯燃油驱动的“M”车型。此前，BMW M品牌首席执行官曾表示，全新BMW M2，是BMW最后一款搭载纯内燃机驱动的M系车型，也是最后一款没有48伏、装配手动变速箱的M系车型。实车的提前“剧透”，也预示着BMW已彻底从纯燃油车抽离，开始全面拥抱混动或纯电车型的生产。

之前谍照图还有渲染图已经非常接近实车了，但是当大家看到实车曝光图的时候，还是一时半会不能接受。主要是因为全新BMW M2前脸设计有点不协调，新车没有采用巨大的家族式竖式进气格栅，但横版的窄条方形格栅搭配下方两端的空气导流槽，确实有点突兀。尾部的造型也有调整，细节之处棱角分明，正是这非常突出的尾杠设计也让网友纷纷吐槽很 "汽配风"，直呼M240i比G87好看，更加顺眼。

相信大家最关心的除了“丑”到不能接受的外观以外，全新的动力系统估计才是重点。我在外媒找到了全新BMW M2的信息表，从表中不难发现，全新BMW M2将配备BMW的S58T发动机，其中，"T" 是该系列发动机的顶级版本（雷霆版）。这款3.0升双涡轮增压六缸发动机是当前BMW X3/X4 M Competition的引擎，以及也搭载到M3和M4 Competition上使用。

据内部人员透露，全新BMW M2上的S58T将提供456马力最大功率，这仅比现款基础的M3和M4车型低20马力，并且比上一代BMW M2 CS的功率更大，上代BMW M2 CS的上限为最大功率444马力和550牛·米的最大扭矩。新车将提供6速手动与8速手自一体两种选择，只是关于驱动布局除既往的后驱外、日前国外论坛Bimmerpost上所张贴的文章与附加文件，全新BMW M2很可能首度出现搭载xDrive全时四轮传动系统的车型，这个还是值得期待一下的。

是不是觉得不够刺激？更强劲的复古特别版的全新BMW M4 3.0 CSL，将在今年11月发布。作为M系列50周年庆典的重头戏，新车将致敬CSL的鼻祖——底盘代号为E9的3.0 CSL车型，并将基于M4 CSL进行升级改造，售价将会高达750000欧元（约人民币517.6万元）。

BMW工程师们将会把S58发动机的动力提高到560马力左右，从而比M4 CSL的3.0升双涡轮直列六缸发动机高出10马力，比M4 Competition高出50马力。

是的，你没看错全新BMW M4 3.0 CSL将成为M部门现售最贵的新车。新车将只生产50辆，其中30辆留在欧洲，8辆运往亚洲，剩下的12辆车官方还没有透露具体的销售地址。这么来看的话，全新BMW M2似乎是个不错的选择，至少在价格上没有这么夸张。相信，无论最终设计如何，Bimmer们都会慢慢接受的，就像当年的巨大进气格栅一样，看久了也就习惯了。