【宝马档杆灯怎么换】新款宝马X7官图发布 经典天使眼彻底被分体式大灯取代

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最近宝马正式发布了新X7的官方照片。新X7是该型号的中期改装车型，从官方照片中可以看出，新X7最引人注目的变化来自分离型前照灯设计，预示着宝马延续了20年的标志性天安灯设计已经完全成为历史。

分体式大灯设计是否会成为宝马最新家族化设计，我们不得而知，但从天使眼的发展来看，这将会是大概率事件。

从官方图片上看，新的分体式大灯上部为双L型LED日间行车灯，下部采用了远近一体激光大灯，主动开闭前格栅内部也将具有照明功能。格栅尺寸并没有被扩大到像iX那样的夸张的地步，前脸两侧的空气动力学进风口可以进一步降低整车的风阻系数。前包围下方的镀铬装饰类似獠牙设计，让前脸看起来更具攻击性。

车侧线条在轮廓上并没有明显变化，翼子板上的出风口采用镀铬装饰，从前轮轮眉后方向后延伸，穿过后轮延续到车尾。这样的设计进一步延展了车身纵向的视觉效果。新款轮圈尺寸为23英寸，辐条变得更加粗壮，这也让X7成为宝马家族中首款配备23英寸轮圈的车型。新款X7的车身尺寸为5162*2000*1819mm，轴距依然是3105mm。

车尾的改变没有车头明显，基本保持了改款前的设计，只是在细节上进行了重塑。例如尾灯样式采用3D立体悬浮式LED尾灯，尾灯两侧装饰有菱形格纹图案。车尾反光条下移至保险杠位置，排气系统采用镀铬装饰，内部为双边共四出结构。据悉，改款后的X7车身采用了更多的铝制材料。

内饰方面，中控台获得了明显升级。带双联屏的iDrive 8.0毫无意外地出现在了X7的中控台上。12.3英寸液晶仪表盘搭配14.9英寸中控屏的搭配相比改款前有了一定提升。iDrive 8.0带来的还有更强的语音控制和手势控制，高配车型采用Bowers & Wilkins品牌音响，拥有最多20个扬声器。中央空调出风口变得更加修长，装饰面板立体的造型凸显设计感。

中控台上的电子换挡杆变得更加迷你，依然采用水晶材质。挡杆侧面是iDrive旋钮和功能操控按键，按键区域的整体布局和现款车型基本保持一致。前排配有两个杯架，具有加热和制冷的功能。新款X7将支持基于超宽带技术（UWB）的BMW数字钥匙Plus。座椅采用双色布局，提供2+3+2式七座和2+2+2式六座两种选择，座椅附带包括通风、加热、记忆功能。第二排座椅也采用电动调节并配有独立扶手。在第三排座椅不放倒的情况下，新款X7拥有326L的后备箱空间，如果将第二排和第三排座椅靠背都放倒的情况下可以拓展到2120L。后备箱依然采用上下分体式电动尾门。

新款X7具备自动驾驶辅助系统Pro，其中包括了交通拥堵辅助功能、变道辅助系统、前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能、主动巡航控制系统等。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Pro，包含拓展至200米的循迹倒车功能。

动力方面，X7 xDrive 40i搭载3.0T六缸发动机搭配48V轻混系统，最大功率280kW（380马力），最大扭矩540Nm，0-100km/h加速约5.8s，采用8挡手自一体变速箱；M60i xDrive车型搭载4.4T V8发动机搭配48V轻混系统，最大功率390kW（530马力），最大扭矩750Nm，0-100km/h加速约4.7s，同样采用8挡手自一体变速箱。此外，海外还提供一款型号为xDrive40d的柴油版车型。

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