【北京宝马怎么样】探店·调查丨国产BMW X5北京已脱销，经销商：连展车都被“抢走”

门|王鹏宇

胜联合会公开的每月批发量371台，汽车保险数据公开量138台，或者某汽车垂直平台公布的“一月销售88台”，给了一些自媒体和不少键盘侠“借题发挥”的机会，让国产宝马X5陷入舆论的风口浪尖。

在众多义愤填膺的网友看来，国产X5在今年4月份终端销量表现“雷声大雨点小”，主要是因为产品定价太过自信，因为“傲慢”劝退了大批消费者，这才导致去年一口气卖出5万台的宝马X5如今只有月度两位数的销量。

但殊不知，实际的终端情况与键盘侠们的臆想大相径庭。国产X5不仅没有遭到中国用户的冷眼旁观，而是实实在在地在终端卖到“脱销”了。

现状：单月交付3辆，展车都被“抢走”

壹哥近日在走访部分京城的宝马经销商处发现，国产宝马X5在终端已经卖到脱销。壹哥探访的这家位于北京核心商圈地带的某宝马授权经销商门店，是北京规模最大的宝马4S店之一，展厅一层就能轻松容纳下超过10辆展车。不过作为今年最重磅的新车，国产X5并没有摆放在展厅中。原因很简单，原本预留展示用的店头展车已经被客户提走了。

据店头销售人员介绍，整个4月份该门店一共向客户交付了3台国产X5，但与此同时，有意或者已经预订这款车的客户，已经多到能填满一整页Excel表格。

壹哥粗略计算，表格中罗列的新车信息超过50台，其中标黄的为已经下定的用户，下拉EXCEL表格中订户数量同样不下二十位。而根据经销商此前得到的小道消息，国产X5的全国订单量实际已经突破1万辆了。这距离国产BMW X5宣布上市才仅仅过去一个半月，而且经销商终端收获的订单数量还在持续增长。

不过，绝大多数已经订车的用户都在经历一个过程——等车。对于这件事，4S店的销售人员同样表示，这是一个令人有些焦虑的问题。其中的基础原因是，于3月31日上市的国产X5仍处于产能爬坡阶段，因为全国各地此起彼伏的疫情，同样受制于零部件供应和物流影响的华晨宝马沈阳工厂，其储备产能还没有完全释放。

更重要的是疫情等客观因素影响，致使国产X5的整个销售流程都不太顺利。首先是生产，因为X5的级别较高，原材料价格上涨以及部分核心零部件（尤其是芯片）缺失对这款车的影响最大，使得生产线根本无法开足马力造车。

其次是物流，从销售后台登记的信息可以看出，目前该店已经有三辆X5新车处于运输状态，但受制于生产基地沈阳到北京的沿途防疫政策，保守估计三台车真正到店的时间在5月底，最快的交车时间也得在6月份。

而事实上，大多数客户真正的提车时间都要晚于这个节点。尤其是对于单独选配的消费者而言，因为重新选择了内外饰颜色和配置，就需要消费者支付定金后，经销商再把需求给到工厂，然后车辆再进行定制化生产。

一来二去，这类车型的生产周期会比“非选配款”延长一倍，提车时间也会延长到7月份和8月份，甚至不排除9月份才能交付。当然如果不挑配置和颜色，现在订车也会有一定概率在6月份成功提到新车，前提是这种车辆大概率会是“冷门颜色”。

加价普遍，但依旧挡不住订单增长

至于网络上流传的国产X5加价现象，销售人员也证明了情况基本属实。其中的主要原因还是订单量远远超出预期，并且远大于工厂的生产能力。

这家经销商门店的加价策略大致如下：2.0T车型需加装1.68万元选装包（选装项目可参考图片中1.38万元的基础套餐），3.0T车型需选装3万+的超豪华套餐。同时他也透露在上海等地区，部分经销商要求直接加现金。

但真实情况是，这并没有阻碍真正需要并有能力购买X5的用户掏钱包。

据销售人员介绍，大多数国产X5的客户都能算清楚一笔账：就算70万元起步的进口X5能够争取到3-4万元的优惠，国产X5添加选装包之后的落地价格仍然高不过进口X5。

更何况4S店提供的选装包中，原厂贴膜、行车记录仪、脚垫等都是有用的配置，这些功能至少可以折算出3000元的实际价值。两相对比之下，国产X5的加价幅度完全在这些消费者可接受的区间。

此外，国产X5的“高性价”比同样是吸引众多用户的原因之一。

虽然网络上有关国产X5“定价太贵”的声讨一度掀起了波澜，但真正用人民币投票的消费者其实已经了解透彻：国产车型的确取消了前排的腿托和发动机启停，后排中央扶手设计简化，不过前排手机无线充电、并线辅助、车道偏离预警、哈曼卡顿音响、后排加长座椅以及“腾讯小场景”等都是进口X5缺失的高端配置。

对于用心等待国产BMW X5的意向用户而言，上述配置调整是符合中国国情和绝大多数用户期待的，且在产品价值上有“丢了芝麻捡了西瓜”的超值感。用这些配置来换取感知度较低的十几匹马力以及一个“豪华杯架”，对于X5的真实目标用户来说，怎么看都是一笔值得的买卖。

而从客观层面看，由于北京、上海等“豪车消费大户”饱受疫情困扰，甚至经销商、车管所等新车相关业务部门都处于停业状态，很可能意味着的消费者的购买力处于“有劲使不出”的阶段。参照国产X5已然严重供不应求的市场热度，指望终端优惠或者提车不加价的“等等党”，短期看显然是不明智的。