保时捷作为世界著名的豪华品牌,在中国也同样享有盛誉。很多人梦想中的驾驶是保时捷。甚至中泰汽车也制造出蹭保时捷的TaSR9的“热点”。(莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)

2017年保时捷全球总销量为246000台,中国销量为71508台。也就是说,全球每卖出10辆保时捷,就有三辆去向中国。

可以说在中国,几乎人人都认识保时捷的车标,但是你知道它是哪款车型吗?今天小博就跟大家分享一下,如何粗略地区分保时捷的车型!

Cayenne & Macan

一个98万起,一个59万起,价格差了大几十万。作为卡宴的弟弟–Macan在尺寸上就要小不少。所以分辨这两款车型的最好办法就是看体型大小。Macan的轴距2807mm,而卡宴的轴距为2895mm。

718 & 911

911是保时捷旗下最经典的跑车系列,而718则是保时捷入门级的跑车。前者采用发动机后置后驱的布局,而后者才是中置后驱。也正因为这样的动力布局方式,它们在外观方面有一些不同。

比如,718(发动机中置)车门后方有侧风口通风散热:

而911(后置后驱)没有:

其实,718和911最大的不同就是采用了四缸发动机(H4水平对置)。

718 Cayman/Boxster搭载2.0T四缸水平对置发动机

最大功率184KW(6500rpm)

最大扭矩310牛米(1850-5000rpm)

而718的S版本则搭载2.5T四缸水平对置发动机,采用VTG可变截面涡轮技术。

最大功率达到257KW(6500rpm)

最大扭矩为420牛米(1900-4500rpm)。

Carrera GT & 918 Spyder

卡雷拉GT不仅仅是一辆超级跑车,更是保时捷车迷精神上的领袖。而保时捷918 Spyder则是和拉法/迈凯伦P1合称为三大神车的世界顶级超跑,更是一种保时捷混动超跑技术的图腾。很很多人觉得卡雷拉GT和918长得很像,其实外观上的设计还是有区别的。

比如:

Carrera GT

918 Spyder

大灯和刹车通风口的形状都不一样,最明显的就是前脸的进气格栅…

而排气的布局,两者完全不同,更好辨认

卡雷拉GT的排气管在下方

而918的排气管在上方

再看看它们的正前脸

卡雷拉GT前脸

918 Spyder前脸

通过对比,很明显,918的设计感更符合现代人的审美,线条感更强…

无论是卡雷拉GT还是918都是保时捷最好的作品,无论是性能还是工艺,都代表了保时捷最高的设计水准。

而918象征着未来!

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