奔驰e怎么样挂挡？总结很全面速看!奔驰E级，中大型豪华轿车

重型汽车上面是用两条腰部设计的风格，在视觉效果上更具流动性。

这一代奔驰E级长轴版车型是奔驰E级的运动版，在外观设计上采用了更加激进的设计风格，与老款车型相比外观更加运动。从谍照上来看，新车有望采用奔弛全新的家族式设计语言，前脸的盾形格栅搭配三叉戟车标，整体造型十分激进。奔驰E级采用全新的大灯组造型，配合大面积网格状进气格栅，气势十足。

全车采用了双色拼接的设计，加上扁平化的大尾翼，让整个车身看起来更加修长大气。新增星辰蓝车身色，标配18英寸轮圈。从侧面看，奔驰E级采用双腰线设计，并且呈现一种向前俯冲的视觉效果，配合溜背的车身造型，显得非常有运动范儿。

在外观上，新款奔驰E级(进口)距版基本相同，但针对前部和后部进行了一定的改动。在前面，新车使用了两款大型进气格栅，这对于改善车辆气动性能非常重要。这是一个看脸的时代，一款车颜值高低并不代表设计师就是否认与否，但是当全新奔驰E级Coupe亮相的一瞬间，那种气质就能直接拉开与竞争对手较大的差距。而在车身侧面，新款奔驰E级并没有太大的变化，依然是修长的车身，上扬式的腰线设计也让新车看起来多了几分动感。

全新一代奔驰E级在外观设计上采用了多种全新的设计元素，而这也正是它对于豪华车的理解所在。在外观方面，新一代奔驰E级基于奔驰最新的家族式设计语言，前脸的造型看起来与全新奔驰GLE级有几分相似之处。而从谍照上我们可以看到全新奔驰E级采用了一个倒三角形的前大灯组，它的日间行车灯风格和新款CLS接近。此车外观是低调的黑色，商务气息浓郁，看起来比较稳重，前脸的设计非常时尚，两侧采用双透镜设计，造型很独特，前大灯造型非常锐利，全系标配LED灯源。

此次上市的新车属于现款奔驰E级的改款车型，其对外观及内饰均进行了升级，前脸造型更为扁平盾形格栅搭配LED大灯组，更显运动。此车外观是低调的黑色，商务气息浓郁，看起来比较稳重，前脸的设计非常时尚，两侧采用双透镜设计，造型很独特，前大灯造型非常锐利，全系标配LED灯源。新增星辰蓝车身色，标配18英寸轮圈。

在座椅材质方面，奔驰E级采用皮质混搭、仿皮和真皮三种，所以舒适度还算不错。这一代奔驰E级-Class的内饰设计同样非常成熟，与前几代车型相比也没有翻天覆地的变化，但在豪华感和科技配置方面又有着很大的提升。而这个方向盘的手感就会给人一种厚重感很强的感觉，并且在运动模式下，轻轻的就可以，对于女性来说，会很适合。

奔驰E级的内饰风格与传统的奔驰E级车并无太大差距，虽没有加入当下流行的连屏设计，但这套内饰看上去依旧很有科技感。而从最近的新款奔驰E级内饰的信息来看，新车的内饰有着翻天覆地的变化，整体的豪华感也有所提升。在奔驰E级的内饰上，看得出来，中控台的设计与其他车型也不一样。全系奔驰E级长轴版轿车采用带缝线的ARTICO皮革饰板修饰，并以深灰色加红色缝线渲染内部的运动氛围。

这是因为奔驰E级本身的定价就很便宜，所以在内饰上尽量凸显豪华感，这样才能让大家对它感兴趣，而不是用一些奢华车的配置来堆砌。但这些都只是附带的配置，而且还是高端的内饰材料。新款奔驰E级的方向盘采用的的是真皮材料全包裹的设计，在造型方面没有什么大的变化，多功能按键布局合理，操作起来也比较顺手。

而这款新车最大的变化就是换装了最新的奔驰E级风格的内饰设计，使得新车看起来更加有豪华感和科技感，预计在年底之前正式亮相。但这台奔驰E级 2020款 E 320 L 4MATIC豪华型却不是我们印象中的“老板”座驾，它具备了这台车前排座椅中诸多的功能。

全液晶仪表盘和中控大屏组成的一体式大连屏，看起来非常具有科技感。这辆入门级的奔驰E级轿车在轮胎的选用上并没有用上17英寸的轮圈，也许是为了降低成本，除此之外，没有配备全尺寸的备胎。此时，如果你是一位经常需要开空调且对外吹风的人，奔驰E级还会你的后排独立空调给你，并且提前开启滤芯，你会看到一辆满是灰尘的车，不用怕着凉和不热。

新奔驰E级车可以在驾驶过程中主动完成变道，当有其它车辆进入到安全区域时，车辆会给出提示。新款奔驰E级采用了与C级一样的怀挡设计，并将其改为电子换挡方式。此番，在配置方面也做出一定的改动，搭载了一系列新的发动机，最大的输出功率为190千瓦 / 5500rpm。在智能领航限距功能的帮助下，通过领航转向，可以帮助驾驶员避开横向空间。而奔驰E级上，两侧C型的日间行车灯看起来真的是很有辨识度。

全面的智能驾驶辅助系统、带有振动反馈的ACC巡航控制、LKA车道保持辅助等，在全新E Class上都是全系标配。在车头的部分，还是用了奔驰立标作为车型LOGO，更加凸显了奔驰E级的气场。而全系标配的64色环境氛围灯，在夜间营造出了非常温馨的驾乘氛围。新车在配置方面有小幅度调整。

在后排空间方面，奔驰E级AMG的表现还是比较不错的的，而且中间地台凸起并不高，不会对乘坐舒适性造成影响。后排中央扶手上的触控式面板代替了传统的排档杆设计，科技感十足。这一点在两款车型的后排空间展现上也是得到了体现，结果可想而知。当您坐进驾驶室，您会感觉到舒适的空间，而中控台的设计则充满豪华质感。

如果您需要一个空间不错的中型车，它不是很令人满意，但是您必须知道，您会不会购买这两辆车。而作为一款中大型豪华轿车，我们可以从它的后排空间看出，相比较奔驰E级(进口)确实有着不小的优势。此时，一个身高约为一米八、身材匀称的男士坐到后排之后，头部空间有两拳左右，而腿部则有接近一拳，可见空间非常宽裕。

而这一理念在新E的内部空间得到了最大的发挥。如今，中国的汽车消费者越来越懂得国内的用车需求，加大车内空间是必不可少的。当全家人出去游玩或者郊游时，车子大部分的空间都能满足需求。而当你坐进去之后，你会很明显感觉到这是一台豪华行政级轿车。当中国人最为热衷的车内空间，一定是一个无法忽略的命题。

空间方面，奔驰E级后排空间表现不错，能够满足日常的家用需求，同时后排配备了独立头枕和中央扶手，提高了后排乘客的乘坐舒适程度。这样的空间表现是要优于大部分同价位的轿车的，这一点在国产品牌之中已经表现得淋漓尽致。当打开尾箱时，宽1米78、高0.67米的空间都可以装载3个成年人。

其最大功率为258马力和258马力。新车动力或采用2.0T高低功率发动机，并匹配9挡手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。其实奔驰E级还有个隐藏功能，就是当你挂着D挡松开刹车后，车辆会自动往前走，然后再从旁边超过车辆开始直接踩油门起步，整个过程你都不用担心溜车。

此前，北京奔驰已经发布了全新一代奔驰E级长轴版，除了标配后排侧气囊外，还搭载了一整套驾驶辅助系统。此后，全新ESS II所配备的先进主动式停车辅助系统，可以为车辆提供主动制动辅助并有效防止与其他车辆或行人的碰撞。

在被动安全上，历史上第一款装备“气帘”的汽车是1300CC。在车速为120km / h的情况下，全新长轴版奔驰E级轿车的碰撞发生后驾驶员已经处于了很好的控制状态，主动安全系统发挥了极大作用。而全系标配的6安全气囊也能给前后排乘客提供充分的保护。

这辆E-Class身上就有非常多的安全系统，这样在行驶时可以有效的保护自己。全面的主动式制动辅助系统，可以有效预防碰撞事故的发生。全系标配6安全气囊和主动式制动辅助系统（带横向探测功能），配合博世最新的ESP 9.3系统，可有效减轻驾驶者在各种行驶条件下的疲劳感。而大陆集团推出的带自动刹车的行人探测技术，可以帮助避免这场以来的人车伤险。

与这款发动机配合的是奔驰的9挡手自一体变速箱。这次我在平原上试驾，发现变速箱的换挡速度是可以接受的，并没有说的那么慢，可能真的是当时海拔影响了整个动力系统的发挥。在9挡手自一体变速箱的梳理下，这辆车带来了十分出色的驾驶体验。当我们驾驶着奔驰E级从山路到拉萨，从高坡到泥潭，它都能带我们翻山越岭，面对每一位车主，我都能感受到它带来的非凡驾驶享受。在底盘方面，新车采用的是前后双叉臂式独立悬架。

在国内汽车市场，比如迈腾、帕萨特、凯美瑞等车型的口碑都不错，凭借着耐用、省油等特点，深受许多消费者喜爱。在9挡手自一体变速箱的梳理下，奔驰E级带来了十分出色的驾驶体验。而E 350e 4MATIC可以说是这三台车中最值得期待的。最主要的是奔着它的省油去的，这样一来，即使是大脚油门，我也不用太注意下去的数据。