胎压不足会怎么样？低压行驶伤车吗？老司机总结了三种风险

随着冬天的临近，我国各地的气温也都降低了，许多北方城市更早下了大雪。

不过让许多车主觉得烦心的是，降雪后的路面会变得格外湿滑，汽车轮胎的保气性也会随着气温降低而变差，许多车主都发现自己的汽车出现了胎压不足的情况。因此有些新手司机就会忍不住产生一个疑惑：胎压降低会对汽车产生什么影响？长时间低压行驶又有什么问题呢？

就目前的汽车市场来说，许多车型都会搭载上胎压监测系统，但值得注意的是，胎压监测系统的判定阈值其实是比较低的。举个例子，如果一辆汽车的建议胎压在2.3左右，那么即使轮胎处于低压状态下行驶也不会触发系统警报，只有到了胎压1.8左右出现胎压不足的情况才会开始报警。因此有许多车主虽然看到了汽车胎压低于建议胎压，但由于胎压监测系统并没有给出警报，所以也不会去特意给轮胎补气。

长期低压行驶的影响

一、爆胎风险增加

对于许多长期在低压状态下行驶的汽车来说，轮胎在高速行驶的状态下非常容易出现驻波变形的情况，也就是说轮胎的胎壁复原速度追不上汽车行驶的速度，最终引起异常变形。在这种状态下，驻波部分的花纹会因为受到剧烈摩擦而快速升温，最终导致胎面橡胶从内部胎体剥落，引发爆胎。

二、油耗升高

另一方面，由于胎压不足的原因，轮胎与地面接触的部分会比正常情况下更大，这也就代表着轮胎的滚阻会随之增加。而滚阻增加最直接的表现就是，车主在开车上路行驶时会明显感到汽车没有以前跑起来那么省力，也没有以前轻快，汽车油耗也随之增加。

三、轮胎磨损

由于汽车轮胎内的胎压不足，所以在长时间行驶的状态下会导致轮胎磨损更加严重。中间驻波部分由于胎压不足无法被撑起，所以轮胎两边的磨损面积就会有相应增加，磨损的速度也比以前更厉害。最终的结果就是轮胎异常磨损偏磨，汽车轮胎提前报废。尤其是在年检项目中新添加了轮胎花纹检测项目的现在，轮胎磨损严重会导致车主在年检时无法通过。

对于那些经常需要跑高速的车主来说，随着外界气温降低，胎压检查的频率也需要相应提高，以避免在高速公路上发生爆胎的风险。只要发现汽车出现了胎压不足的情况就应该把轮胎胎压提升到建议胎压的标准值。

不过对于那些根本不需要跑高速的车主来说，胎压低的情况也不是不能接受，而且汽车在低压状态下行驶的舒适度其实是要比正常情况下高的。另一方面，胎压降低导致的油耗增加其实也并没有大家想象的那么明显，还在人们可以接受的范围之内。此外，低压状态下的轮胎磨损也没有严重到轮胎马上就会报废的程度，所以无需过于担心。