我们今天正在试驾,新的奔驰A系。效果被称为坐在驾驶室的感觉和视觉效果。
台车真的是很不错。二十多万车将内饰做工呀,用料包括缝线的缝隙的处理也做的很到位。而且台车还有拨片拨片,换挡开再说他两个12寸的液晶屏把它拼接在了一起。就确实是看上去让人眼前一亮。而底下触控面板,但他是支持手动触控,支持直接划屏。对于日常驾驶的服务来说,做的很棒。行尸起来呢?机器在两千五百转的时候到了七十公里每小时,时候整车的发动机噪音确实有一些的。但是你说开车开起来将转向还是很稳很稳的车一启动以后转向就非常非常的沉,那种质感就非常强。台车的操控,我觉得你应该是给高分的,再来说一下空间吧。你看我现在坐位置,我身高一七的有前排的座驾驶位置已经调好了头部呢,还有两只多了,坐到后排的后排的空间。我把前端放到合适的位置,我后排腿部空间呢,还有四十头部空间呢?中间位置是可以枪枪可以放下。我42的脚,不是说你去要求一台一级。空间呢,我觉得就有些牵强了,他毕竟是一台台入门级的,怎么一台运动发着车向发动机的加速呢?加速质感也还好。他有节能模式,舒适模式,运动模式。你看当前换到运动模式,提高发动机转速立马就提升,而且他始终会给你保持在两千两百转的转速,让你车有持续的动力输出。
再试一下,现在是二十公里的转弯,觉得心情特别舒服,轮胎的抓地呢,我就做的台车也表现的挺不错,让你觉得他用的是米七的即开台车运动版的选装的时间安迪的运动,咱们试一下加速。切换到运动模式。他可以保证在四千转甚至是四千五百转区换档,不是种的驾驶质感,觉得咱俩真的是很直接。而且我现在是开着空调的状态。三档公交状态觉得整个感觉还是不错,随之而来的那肯定要是只发到企提出的声音,他会大一些,但是我觉得也是比较符合与运动质感轿车的,而且降档特别有意思。降档的时候,他还会去稍微去给你去踩一下。尤尤勇翁的么感觉,你觉得质感挺棒,帮你切入到运动模式。整车的时候是赶上来的,就非常值钱,而且。方向盘的指向性特别的紧特别紧,说台车我个人感觉是一台符合价位的车。在速度越快的情况下,它的刹车反而是越现象,那种他不会养你。有啥的时候突然有床的感觉,不完全是不会有了台车,我个人感觉表现还是不错,那么来说说车哪儿觉得不太舒服呢?第一他整个的配备的USB接口呢,全部都换成了TypeC的接口,包括前面有两个,后面有两个全部都是太不Care种态度噻。他对于有一些安卓车主来说就比较麻烦了,还需要需要去转换。
是第二个,我觉得他空调的物理按键的操作来说,因为周边都是种有有金属包裹的。种技术包括材质的,但是中间那些位置呢?全部都是纯纯的塑料。就,如果要是也换成跟同色的,我觉得会更好好了。对于台全新的一系,我就说么多,如果他有想法够不够,我们可以在视频下方留言,就说么多吧。拜拜。
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