座位通风是汽车座椅空调的“避暑装置”。

夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度,但由于乘员身体与座椅紧密接触,接触部分空气不流通,不利于汗液排除,会使人感觉不舒服。
通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇,利用风扇将空气吸入后导入通风层,气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面,使得空调独有的通风循环系统。

配件展示

21款E260L因为是低配车,一是没有座椅记忆开关,二是没有副驾驶的开关,三是前排加热都没有,所以这几方面都得加装。你像E300L就带加热了,开关也带了,后期直接加装通风就可以,替换开关。E260就不行,副驾驶还得开孔装开关,后排加热的话这个都得开关加开关了。

改装过程

这是没有装之前的座椅照片,看到副驾驶那个门板是没有开关的了吧,啥也没有就门板非常简陋。

主驾驶啥也没有,记忆通风加热都没有,只有这一个开关。

把副驾驶门板拆下来去开孔装通风加热开关。

开完了就有孔装开关了。

师傅正在拆装安装。直接替换海绵,免原车座椅打孔,价格也要贵一些。

施工了一整天。看到海绵免打孔的了吧,这是目前升级版本,之前都是打孔的。

靠背通风格栅搞定。

效果展示

拆卸原车前门板的功能按键,然后换上通风、加热的功能按键,质感不错,直接按键控制,有3个档位调节风量,夏天冬天都可以用了。

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