最新的奔驰E级PHEV 260车载互联系统

在新能源汽车领域，新车是基于奔驰E级PHEV制造的，没有采用大众最新的家庭式设计语言，整体造型更年轻，更具运动性。

作为一款中大型商务车，奔驰E级PHEV在外观设计上也是有着不小的突破之处，采用了最新家族设计语言，前脸部分的造型比较大气，车头的镀铬材质的装饰让它看起来更加精致，而且在车身上方还配备了大尺寸的中网，进气格栅两端采用的都是镀铬装饰条进行搭配。在今天的主角车市中，奔驰E级PHEV作为新一代奔驰C级的换代车型，在外观上和奔驰E级没有任何区别，只是在细节上做了一些调整，不过细节部分的变化，主要体现在车身颜色上。而车头下包围造型依旧采用了家族式设计，并且进行了熏黑处理，进一步增强了整车的运动感。而且两侧的进气格栅也更换为全新造型的矩阵式，在两侧还配有雾灯组的搭配下，整个前脸看起来更有气势。

在油耗方面，奔驰E级PHEV纯电版本百公里综合油耗为7.6L，而插电混合动力的车型则是由于纯电行驶的情况，续航会更高一些。近日，有媒体曝光了一款帕萨特PHEV版车型的申报信息，新车最大的变化在于采用了一台最新的奔驰E级PHEV 260车载互联系统，并搭载了一套全新的e-Boost电池组，综合续航里程达到了50公里。这款车在燃油经济性方面的表现不错，油门响应也非常快，而且油耗也比较高，在市区油耗方面表现的很可观，综合油耗在7升左右，对于一款中型车来说，这样的车型，可能是比较受欢迎的。