发动机“自动启动停止”功能基本配置在目前市面上的大多数中级车上。
此功能是指在车辆短暂停车时,发动机自动熄火,当您松开刹车后,发动机启动,车辆继续正常行驶。然而,很多朋友跟我讲,他上车第一件事就是关闭“自动启停”功能;同时,网上很多文章也称此功能为鸡肋,甚至还伤车。
那么,“自动启停”功能到底怎么样呢?下面,我结合自身体验,首先和朋友们共同探讨一下几点疑问。
1.“自动启停”会伤发动机吗?
不会!当您短暂停车,发动机自动熄火时,您爱车的发动机肯定是在热车的基础上并水温达到一定温度后,才会自动熄火的。特别是在冬天,朋友们可以回忆一下,您刚发动车辆1-2分钟甚至3-5分钟,如果短暂停车时,“自动启停”功能不会介入,也就是说发动机不会自动熄火;只有时间稍长一些,等发动机温度升到一定数值后,“自动启停”功能才会介入,也就是说发动机才会自动熄火。这种设计,就是避免了发动机在低温情况下频繁启停,而温度上来后,频繁启停对配置“自动启停”功能的汽车发动机的损伤可以说是微乎其微,这就起到了保护发动机的作用。
2.“自动启停”会伤电瓶和起动机吗?
不会!配置“自动启停”功能的汽车,它所使用的电瓶和普通车用电瓶不一样。据我了解,“自动启停”功能的汽车,通常使用“AGM”型号的电瓶,这是专为这种汽车配备的,可以这么理解,“AGM”电瓶就是普通电瓶的超级版。起动机,也是专门型号的,因为启停频繁,所以这种起动机设计的使用寿命远远高于普通的起动机。我车是奔驰GLC300L(车龄2年),我朋友车是奥迪A6L(车龄4年),我们都一直使用“自动启停”功能,截至目前,没出过任何情况。
3.“自动启停”会省油吗?
肯定省!从理论上来讲,发动机熄火1-2分钟,油箱不供油,那肯定是会省油的,但具体能省多少,这个我目前不能给出准确答案。
说了以上几点,结合自身实践,我再向朋友们分享一下“自动启停”功能到底怎么用?
首先,说说不能用的两种情况:
1.过积水路段时,应关闭“自动启停”功能。防止在水中走一半时,您不得已停车后,发动机自动熄火,这时万一排气管进水,发动机二次启动,会损坏发动机。
2.爬长坡、陡坡时,应关闭“自动启停”功能。防止在坡道上停车时,发动机熄火,再启动时就相当于坡道起步了,造成不必要的麻烦。
其次,说说不建议用的一种情况:
1.城市早晚高峰,车流量大,车辆龟速并一直走走停停,这时应及时关闭“自动启停”,因为发动机频繁启停,影响驾驶体验,会让驾驶员觉得很疲惫。
除以上几种情况外,我建议大家放心使用“自动启停”功能。特别是在城市中,车流量不是太大,特别是等红绿灯时,确实能给您的爱车省油,并同时让您能享受车内没有发动机噪音干扰的静谧空间。
以上就是本人关于“自动启停”功能的一些分享,希望能给朋友们提供有用的参考。欢迎大家留言讨论,感谢您的支持!
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