【奔驰里面后视镜灯怎么关】首次应用AR技术，全面解析奔驰全新S级智能黑科技

你还记得上一代奔驰S级(W222)发布时的轰动吗？独创的双屏设计不仅震惊了人们的视线，还迎来了无数的追随，成为了一代人的设计潮流。

如今全新S级正式发布后，偏向电动化的设计与超前的科技配置，似乎要向“old shool”发起挑战，那么在具有裸眼3D、AR-HUD等先进技术加持下，全新S级是否可以完成智能化表现的大跃进呢？本期我们就带您逐一分析。

AR-HUD——量产车首次应用AR技术

　　当上一代S级喊出“汽车发明者，再次发明汽车”时，其实就已经为后续产品埋下了伏笔。全新S级车内最具前瞻性的亮点配置之一，当属映入你眼前的这一块投射面积达到业界之最的AR-HUD增强现实平视显示系统。相比旧型号的HUD平视显示系统，它的特点是引入了AR（增强现实）这一创新性功能，这项技术此前被广泛应用在电影院的放映机中，全新S级是首次应用该技术的量产车型。

　　全新S级的的AR-HUD不仅拥有「宽敞」的显示区域，显示内容也极其丰富，不仅能显示车速、限速提示、发动转速等，还可以结合AR功能，导航时在需要转弯的地方用箭头实时提示。经过我们查阅资料后发现，中规版S 500 L 4MATIC车型标配这项功能，德国版需要花3796.10欧元进行选装。老实说，有了它你看仪表盘的次数都变少了。

　　中规版

　　德国版

MBUX——操作更加人性化

全液晶仪表

　　不过，全新S级似乎不想让你这样做。

　　虽然屏幕尺寸与老款S级保持了相同，但是它加入了极具前瞻性的裸眼3D技术，在不借助3D眼镜的情况下，通过仪表屏幕上方内置的两组摄像头，系统会实时捕捉人眼位置（通俗来说屏幕会跟随人眼转动），形成带有纵深层次感的画面，最终实现流畅的3D视觉效果。

　　裸眼3D技术

中控多媒体屏

　　「断裂」后的中控屏幕由老款S级的12.3英寸升级到12.8英寸，屏幕面积增大了64%。整块屏幕的分辨率达到1888*1728，由于加入了OLED技术，画面会关闭黑色光源，因此全新S级中控屏幕的黑色区域要比老款S级更黑。

　　当你触控这块大屏幕时，它会有相应的振动反馈，这个功能同级竞品第五代奥迪A8已于3年前就实现了。虽然整套系统逻辑清晰并提供多种快捷键入口，但是坐拥如此庞大的功能体系，想要快速上手，你需要付出不少的时间成本。

后排娱乐屏

　　全新S级的后排配备有两块11.6英寸的娱乐显示屏，分布在主副驾驶席的靠背区域。另外，还有一块7英寸的后排多媒体平板电脑，嵌在后排中央扶手中。

　　三块屏幕均支持触控操作，界面样式和功能设置与前排中控大屏保持了一致。意味着坐在后排的老板同样可以控制前排区域，比如关闭前排空调、减小音量大小等，甚至是通过后排娱乐屏设置好目的地后分享给前排司机。

语音识别控制

　　全新S级加入了后排自然语音交互，并升级了语音识别控制功能，就此实现全车的自然语音识别控制。通过“你好，奔驰”激活，车内任意座位发出的声音，系统会在极短时间内亮起如呼吸灯样式的环境灯，以示正在接受信息。目前支持包括（普通话、粤语、四川话）在内的多达27种自然语音。值得一的是，即便没有激活关键词，系统也可执行某些操作，比如接听电话。

智能感应助理

　　基于头顶控制区的两个激光摄像头和学习算法，MBUX系统能够解读车内人员的头部方向、手部动作和肢体语言，识别后做出响应。

　　比如，驾驶员或前排乘客手部拉动车门，出口警告功能就会激活，车内氛围灯会发出红色闪烁灯提醒，避免发生碰撞危险。 此外，MBUX Interior Assist还可检查儿童座椅是否正确连接到前排乘客座椅上。

　　再比如，系统通过识别乘客的自然肢体语言来自动执行功能，如在黑暗环境中，驾驶员伸手到副驾驶区域，照明灯会自动打开，手拿开后，照明灯会自动关闭；还有一种情况是通过头部方向进行识别，驾驶者无需选择左/右后视镜，人眼看向任意一侧的外后视镜系统会判定需要调整该侧，驾驶员调整角度即可。

流星雨数字大灯——炫酷科技新高度

　　全新S级车内智能化聊完后，我们再看看车外它带来了哪些惊喜。奔驰官方将这套前大灯组命名为：DIGITAL LIGHT（"流星雨"数字大灯），相较老款S级配备的几何多光束大灯，它的 LED组件由40个增加到247个，远光灯辅助分辨率也提升了100倍。这些LED组件被集成到左右各三个LED光模块中，投射的光可以被130万片微镜折射与引导，官方宣称全新S级的两个头灯组照明分辨率达到了260万像素，能够实现高度精确的光线分布。

　　除了拥有高分辨率的照明效果外，通过车辆外置的雷达硬件和导航信息，车辆会识别道路两侧交通信号灯、停止标志线或禁止进入等标识，在车辆前方路面上投射出各种辅助信息，从而提高行车安全性。

　　转向提示

　　禁止进入

　　停止标志线

　　施工路段

编辑点评

　　强者恒强，全新S级再一次站在了智能化的潮头。从全新S级带来的这些“黑科技”中，我们不仅能洞察奔驰整个家族的发展方向，同时也有理由推测，它们之中肯定会有引领整个汽车市场智能化发展趋势的技术出现。我已经猜到了全新S级（W223）与上一代S级（W222）碰面时的场景，它一定会骄傲的对前辈说： 大人，时代变了！