奔驰gls泡妞怎么样看这里!买它到底值不值？带你了解奔驰GLS SUV

外形方面，新一代奔驰GLS采用了最新的家族式设计语言，双重式前进机格栅的设计展现出霸气，车侧线条又完全动态，令人难忘。

这是我个人非常喜欢的一款设计，无论是前脸还是尾部。这一代奔驰GLS最大的变化是由外到内的，豪华感更强，科技配置更丰富，乘坐舒适性更出色，动力性能更好，燃油经济性更好。

尾部的亮点也不少，最明显的是尾灯的造型。车侧的腰线十分自然修长，拉伸的视觉效果更加舒展。在外观上，采用了梅赛德斯 – AMG Line外观套件的奔驰GLS基本上是所有系列中的顶级款式，具有更大的进气口和更多的镀铬装饰。

新一代奔驰GLS基于MHA模块化平台打造，整体设计由此前的刚硬风进化为优雅豪华风格，而更加运动化的外观设计将与GLE Coupe版车型形成差异。这一代奔驰GLS最大的变化是由外到内的，豪华感更强，科技配置更丰富，乘坐舒适性更出色，动力性能更好，燃油经济性更好。新车的前大灯内部采用了矩阵式的LED光源，拥有12种不同的照明方式，最远照射距离达到了650米。

全新GLS在外观设计上更加追求个性化，双却又不失豪华的内饰，这是GLB所没有的。这样，前脸不仅凶悍，而且气势非常足。这是一个更高的外观，但是在实际上，它具有大量的技术和更好的细节。车侧部分依旧有着很高的造诣，这也是我认为奔驰GLS的最大变化所在。

这是一个更高的外观，但是在实际上，它具有大量的技术和更好的细节。此车外观是我喜欢的菜，不管是侧面还是正脸，看起来都是相当霸气的。前大灯组为MULTIBEAM LED系统，可以进行灯光控制的照射范围为650米，对于道路上的其奔驰GLS驾驶员也可以提供不错的照明视野范围。这是一个更高的外观，但是在实际上，它具有大量的技术和更好的细节。前脸方面，延续了家族式设计风格，双幅式前进气格栅，搭配蜂窝状中网，视觉效果更加精致、豪华。

在内饰设计方面，德系车的工艺向来以精致著称，这点在新款奔驰GLS上也是有所体现。中控台上有大面积的软质材料包裹，触摸手感上乘。这辆新车从内到外的改进，不仅诠释了其强大的运动性能，更是在豪华SUV市场引以为傲的智能技术的加持下，提升了车辆的豪华品质。内部的整体风格没有改变，只不过是在细节和中控台上有了一些变化。

这台新车拥有着非常豪华高端大气的内饰，而且内饰的配置非常的高端，几乎在市面上绝大部分的车型当中，都能够找到属于这台车的一个设计理念。而在 2020 年款部分原厂则是皆将其更换为与卫士同款的 12.3 吋全数位虚拟仪表板，在整体质感方面有著进步，此外在更多皮革与木纹饰板元素间也更进一步提升质感。

新内饰在整体设计上没有太大变化，更多的是针对细节和配置进行了升级，中控和仪表盘均采用12.3英寸的液晶显示屏。内外兼修的奔驰GLS，轿跑轮廓搭配SUV的身姿，这是TA的实用之选。新GLE内饰一如既往的凸显豪华质感，同时整体设计与配置也都向着旗舰级看齐，尤其是两块12.3英寸的大联屏，将车内的科技氛围体现的淋漓尽致。

而内饰方面也是尽显豪华，双联大屏的设计更是凸显了整车的科技感。这一代的奔驰GLS将豪华感与科技感高度融合，这种“奢华”是对这一级别车型内饰的最高褒奖。新车内饰的改动也比较大，中控台上方的显示屏升级成了12.3英寸的液晶仪表，显示效果更加出色，同时也改善了中控信息系统的易操作程度。全新GLS SUV的中控台相比现款有明显的变化，特别是在豪华感方面有了非常大的提升。

在座椅材料方面，这三款车都采用了真皮材质，虽说比起高配车型缺少了座椅加热和按摩，但是整体的舒适度方面还是比较高的。内外兼修的奔驰GLS，轿跑轮廓搭配SUV的身姿，这是TA的实用之选。在全新的三幅式多功能方向盘上，整合了触摸式按键，整体设计让内饰更为简洁，而且科技感也有所提升。这两个大屏幕分辨率极高而且界面简洁，所以在屏幕左侧有一个快捷按键，这个按钮就是驾驶辅助系统和主动安全系统的控制按键。新内饰在整体设计上没有太大变化，更多的是针对细节和配置进行了升级，中控和仪表盘均采用12.3英寸的液晶显示屏。

奔驰GLS的主驾驶座椅配备了六向电动调节功能，前排座椅靠背上配有“Grand Edition”专属刺绣标识，并提供了菱形格纹路的设计元素，后排头枕也同样标注了身份。在高端机型中，它还配备了AIR BODY CONTROL气压式悬挂。新款GLS的空气悬挂是一大亮点，在不同驾驶模式下，悬挂会调节的比较硬。配合越野标配的换挡拨片，让这台块头如此庞大的SUV，也有了几分运动的味道，好像在告诉人们，奔驰GLS不是好惹的。同样都是了解决的事情，还有更多的配合和配置。

全新样式的多功能方向盘质感非常出色，全新的电子换档杆造型也十分精致，整体上看更加精致豪华。在高配车型上，奔驰GLS还将提供底盘透视技术的选装包供消费者选择。配合多功能四辐式的真皮方向盘，整体的氛围营造相当到位，而且从中控区域也能看出全新奔驰GLS更多的科技属性。新型HUD显示面积为前排乘客显示了足够的信息。

此车的空气悬架支持底盘高度调节，在中控台下方，奔驰GLS为第二排乘客提供了两个12V电源接口。而驾驶辅助和主动安全性配置方面，GLS也是不落下风，毕竟它是款7座车型。在驾驶辅助方面，全新GLS提供了多种驾驶模式，包括越野、坡度、换挡、缓降、主动制动、转向、启停等。在高配车型上，奔驰GLS还将提供底盘透视技术的选装包供消费者选择。这套系统还拥有360°全景影像系统，车外摄像头可侦测到车辆前方以及侧面的路况，并在中控大屏中查看车辆周围的情况。同时，驾驶辅助、车道偏离预警等也都是非常周到的安排。

当后排座椅呈5214×1956毫米4的比例下，您将可以在两个座位之间享受宽阔平坦的空间。在空间方面，新一代奔驰GLS的标准版为2+2+2的6座布局，第二排是两个独立座椅。当你走近它时，完全可以感觉到第二排的空间，1米78的身高坐在第三排，头部和腿部空间都很充足。

第四，在空间，性能和燃油消耗方面，奔驰GLS具有很强的性能。新增加的选装第三排为2座和3座，第二排标配独立座椅，选装2+2+2。在储物空间方面，满足一家人的出游需求肯定是不成问题的。在第二排正常情况下，第三排的腿部空间依然十分宽敞。

新车的中间排座椅也支持4:2:4的比例向前倾斜，这使得第三排的乘坐者也能够更自由的进出。而全新GLS SUV的第二排座椅可电动折叠并收纳，让车内空间再升级，让这辆车的商务属性进一步凸显。第二排座椅可以大幅度前后调节，灵活性很高，如果第三排没有乘客的话，那么这款GLS SUV将很舒适地骑上两位成年人。

当然，在这种情况下，第二排的乘坐表现，才是它的最大优势。新款车型的最大亮点是空间的提升，其次动力性能也有明显的提高。全系标配的可滑动式全景天窗，在外出旅行时可以让阳光倾泻而下，车外美景也可一览无遗。而在后排空间方面，第六代GLSSUV8的第二排座椅空间可以电动前后调节，并且范围还不错。

此外，该车型的第二排的空间性能非常出色，而且座椅还可以进行前后调节和加热等功能。全系标配的2+2+2座椅布局，让车内空间更加合理，满足你全家出行的需求。新一代车型最大的变化在于它是一款豪华大型SUV的替代品之一，这个“S”意味着它的空间更加宽敞，能为消费者带来更出色的乘坐体验。当然，您可以对所有空间做些许使用，这是所有额外的空间。

这台GLS发动机的最大功率可以达到367马力，在48V轻混系统的加持下，这台车可以实现电动四驱，并且在0-100km/h加速时间仅需6.4秒。其中低功率版本最大功率为367马力。全新奔驰GLS搭载的是3.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，传动匹配9挡手自一体变速箱。

新增加的GLS 450 4MATIC车型，其搭载的是一台功率270千瓦的最大扭矩500牛·米的4.4L V8自然吸气发动机，并配有48V微混系统。新一代GLS在德国柏林发布，可能采用V8 3.0T动力总成。奔驰GLS的插电式混合动力版本具有367马力的功率和500 Nm的峰值扭矩，并且可以在短短4.5秒内从0 UNK 100公里 / h。

此后，最大功率为270千瓦和最大扭矩为500牛·米的两款车型也收获了不俗的市场成绩。全系450 4MATIC的这台GLS发动机，最大功率270千瓦（367马力）/5500rpm。全面的豪华SUV别克XT 45e插电式混合动力版、全新日规车型，最先进入该国度的车型之一的X7 xDrive40e也推出其PHEV车型。

在动力方面，奔驰GLS搭载的是3.0T+48伏轻混系统，传动上与之匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为367马力。这台GLS发动机最大功率可达367马力，最大扭矩则可以达到500牛·米，在这个价位的车中表现优秀。这辆车搭载着康明斯的6缸发动机，最大马力为215匹，匹配着一款六9挡手自一体变速箱。此后，最大功率为270千瓦和最大扭矩为500牛·米的两款车型也收获了不俗的市场成绩。

最大功率可以达到367马力、367马力。在GLS 320 4Matic中，它配备了2.0T + 7G Tronic功能，并且还具有367马力和258 lb-ft的扭矩。奔驰GLS共推出四款车型，动力系统有48V轻混系统和3.0T六缸柴油发动机两种动力组合。奔驰GLS的发动机可以提供270千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。新一代奔驰GLS采用3.0T + 48V微混动力，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。

在道路状况下，新增的警告标志会闪烁来告诉驾驶者，杜绝出现过度暂停的驾驶行为。新的GLB主要改进了其主动制动系统和更高的驾驶员辅助系统，这使其更易于接近我们的日常驾驶。新款车型还将提供多种主被动安全系统。安装在中央控制屏幕下方的多图像摄像头，具有3D效果，更先进。安心出游，多重辅助功能，有效缓解驾驶疲劳，让旅途更安心。

如有必要时，GLS也会自动进行紧急制动，以尽可能避免碰撞或者降低碰撞风险。这样一来，在车身抗扭刚性、空气动力学等方面，两款车也实现了超越。这辆车的前方碰撞警告系统在检测到碰撞风险时会发出蜂鸣器，同时进行自动紧急制动。这是一种刚性固定式的车身结构，具有高强度和高刚性的特点。配备两部分主副驾驶安全气囊、前排侧气囊。

全新GLSS SUV可以确保您的爱车不会侧翻，并在必要情况下自动制动和其他道路使用者进行主动停车功能。这辆车的安全特性也比较好，当前的主动制动系统和更加智能的驾驶辅助系统都有不错的升级。此次测试车型配备了丰富的主动安全配置，自适应巡航、车道保持、主动刹车等都有配备。这种刚性的确可以有效地提高越野性能。

这款车在国内的口碑还是不错的，加上全系标配了6个安全气囊，配置还是非常值得肯定的。在智能主动安全方面，全新一代奔驰GLS也有着自己的优势。全系标配9个安全气囊，主动制动辅助系统，车道保持辅助等一系列配置。安静的停车场，是GLS最大的特色，其车头碰撞预警系统增强版，能有效识别大货车并线动作。

在操控配置方面，这三款车型的转向和油门都很轻盈。在越野配置方面，低配版本的奔驰GLS带有电控多片离合器的四驱系统以及陡坡缓降功能。底盘方面，前后双独立悬架。变速箱的换挡逻辑相比老款的进步明显。在操控配置方面，车辆转向方面全系都标配电动助力，以此提高车辆的过弯时的稳定性。底盘结构方面，前后均为独立悬架，全系标配双独悬。

在传动方面，该车匹配9挡手自一体变速箱。在传动方面，奔驰GLS匹配9挡手自一体变速箱。奔驰GLS挡手自一体变速箱与发动机匹配。这套系统不同于其它的适时四驱，它可以实现前后轴50：50的扭矩分配。在高速过弯时，由于车辆的重心偏向于后方，这可以使得侧向支撑变得更好，提高了行驶的舒适度，这也是在这一级别的SUV所采用的底盘调校方式。

这款车的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆。此外，GLB的顶级车型还将配备一套4Matic四轮驱动系统。底盘方面全系标配了适时四驱系统，并且采用多片离合的设计。这种设计的非承重式车身，可以说是全时四驱的典范。在高速过弯时，由于车辆的重心偏向于后方，这可以使得侧向支撑变得更好，提高了行驶的舒适度，这也是在这一级别的SUV所采用的底盘调校方式。

在油耗方面，新款嘉华EPA燃油经济性为每100公里6.2升，较老款车型每公里油耗下降12.5％。这个油耗与全车的重量、风阻系数和轮胎滚动阻力有关，它们涉及到车主的行驶方式、能耗和燃油效率。在NEDC欧洲行驶测试下，全新GLB SUV的百公里油耗仅为7.2升，着实令人惊讶。

油耗方面，百公里综合油耗为8.3L。百公里油耗9L左右，对于这个尺寸、重量超过2510公斤的大家伙来说，这个油耗可以说非常省油的了。当我们谈论油耗时，我们常常会讨论它是否具有高昂的燃油消耗。整车质量2510公斤，根据车主描述，这个级别的中大型SUV，综合油耗不会太低，保证了舒适性。

这么大的车，能做到这个油耗，已经很不错了。当时，它是为数不多纯粹的家用车型提供动力的中型SUV。百公里油耗仅为8.3升，这个数据对于一辆3.0升的七座豪华SUV来说十分经济。这样的油耗，不用说还用说什么其他SUV。这种技术的运用，可降低燃油消耗并提升性能。最主要的是，燃油经济性更好，这是为什么呢。这个油耗也已然很好了，经济性表现没有让我败兴。在经历过疫情后再加上之前积累的口碑和人气，我想很多人能够抵挡住它优异的燃油经济性。