关于奔驰销售怎么介入精品销售，你需要知道这些4S店时代落幕 奔驰“直销”强势出击

最近据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰计划逐步改变销售模式，今后将集中精力直销和在线销售。

同时将通过其国内市场削减15%至20%的经销商，在全球削减约10%的经销商。此外，到2025年欧洲市场80%的销售额将通过直销模式实现。

那到底什么是“直销”？

"直销"就是通过去掉中间商，降低产品的流通环节成本，满足顾客需求，使利益最大化，效率最高的营销方式 。简单来说，就是生产商直接把商品销售到顾客手中，没有任何中间商的销售模式。

说起“直销”，特斯拉就必须拉出来溜溜了。作为电动汽车行业代表，特斯拉从诞生之日起便以创新和颠覆者的姿态受到业界瞩目，这其中也包括一直坚持的“线上销售+线下体验和服务”的直销模式。特斯拉的直销模式的主要操作流程：车型了解、意向购买→门店体验、预约试驾→官网预订、支付定金→工厂接单、定制生产→支付尾款、车辆交付。顾客直接和厂家沟通，直截了当。

有利就有弊，直销模式带来的困难和问题可不少。从特斯拉的自营线下体验店在全中国也就开了18家，还都集中在七个大城市里，我们不难看出，直销模式让特斯拉不得不全权负责门店包括经营，管理，人才培训等事宜，自然而然地这门店拓展速度也就大大降低了。虽然，除了自有的服务中心外，特斯拉还有30余家授权钣喷中心在承担着特斯拉车辆维修的业务，但维修的便利性和配件供应的及时性还是很难得到保障。作为新生事物，特斯拉是因为短期无法为经销商提供可期望的盈利模式，才被迫选择了直销模式。

那我们就不得不疑惑了。作为老牌豪华车企，奔驰为什么放弃传统的经营模式而选择直销呢？

奔驰自己说：“我们希望更接近客户，从而更好地控制终端价格，这就是为什么我们要摆脱目前的经销商角色。”也就是说，新形势下，传统的经营模式已经不能适应现在的奔驰了。

作为老牌企业，停滞不前终究会耗光积累的优势。最近几年，奔驰的奢侈品牌网络数据增加了百分之三十。去年，奔驰出手了25家欧洲经销商，再看今年，直销模式的概念提出，奔驰的改变迅捷且锋利。

在传统零售模式下，经销商必须为自己的库存、促销和品牌建设提供资金。作为回报，他们可以自由协商价格。但在代理模式中——之所以这样命名，是因为汽车制造商充当了销售代理——汽车制造商拥有股票，直接向客户开具发票，并为交易提供资金。经销商将汽车交付给客户，并从每辆车中赚取佣金，同时也通过服务工作赚钱。

这样的模式下，汽车的价格管理困难，汽车企业和顾客间不能直接沟通，也就不能够直接管理客户关系，不能更好的了解顾客需求。企业和顾客间永远隔了一个“中间商”。特别是网络时代，顾客越来越年轻、富裕、数字化。他们希望随时随地在多个平台上能够直接和品牌方沟通。而线上销售符合年轻用户的习惯，也能增强顾客与品牌的互动性。在这样的形势下，奔驰本身拥有足够的资金积累，不像特斯拉一样受制于多方面因素，选择顺应时代的“直销”也不难理解了。

说实话，奔驰这样果断的行动超出大多数人预料。像丰田和雷诺等汽车制造商都选择按兵不动，表示它们将继续传统的零售模式。“直销”模式下，奔驰未来究竟如何，让我们拭目以待吧！