从车头看,新奔驰E级Coupe的轮廓可以清晰地看到现金车型的影子,但中网和大标志的变化应该更加明显。

车顶的线条非常优雅,而且在后排乘客头顶的位置,还有一个弧线式的设计,与车尾的衔接浑然一体。从前脸来看,硕大的“星徽”式格栅配合贯穿式的镀铬饰条,整车气质十分犀利。

这一配置在奔驰E级 Avant和奥迪A7等上应该并不常见,因为这是一套电控空气悬架。而当轮胎压过路肩的凸起时,方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者。而大陆集团现在正试着做这一套系统,只不过是一项关键的配置而已。奔驰E级在配置方面有小幅度调整。而全新奔驰E级全系搭载了奔驰自动泊车系统,可以实现垂直、水平、斜向车位的泊入。智慧驾控,智慧互联,智享便捷。

而奔驰E级奔驰S级AMG Coupe搭载的则是6.0L双涡轮增压V12发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。而在其后,随着2.0T引擎的落地,奔驰E级级也将进入到这一阵营。其中,E 200车型的最大功率为258马力,并匹配9挡手自一体变速箱;E 350则使用2.0T发动机。这套动力组合也广泛用于C级轿车上,可见奔驰对于自家热效率这件事有着极高的自信。这是一套从258马力的2.0升涡轮增压I-4发动机与9挡手自一体变速箱相匹配的总成。这辆奔驰E级搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机,与之匹配的为9挡手自一体变速箱,原厂最大功率输出为184匹 280扭矩。

配备主动刹车、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航等等,可以说是非常全面。在被动安全方面,新E-Class标配9安全气囊,包括主副驾驶气囊和前排侧气囊。而配备多安全气囊的奔驰E级,侧面碰撞以及翻滚时,可以有效的减缓驾乘人员的二次伤害。此后,全新ESS II所配备的先进主动式停车辅助系统,可以为车辆提供主动制动辅助并有效防止与其他车辆或行人的碰撞。这辆奔驰E级 ES Coupe Night Edition搭载了自主式制动系统,在必要时系统会对其进行全力制动,以避免碰撞或缓解冲出事故后驾驶员所遭到的伤害。而且,在主动安全配置方面,配有主动制动辅助、自适应巡航控制、前排座椅加热、全景天窗、后排侧隐私玻璃以及多层隔音玻璃。

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