经过40多年的风雨洗礼,奔驰G成为了很多人的梦想,经久不衰!
小时过去了,随着岁月的流逝,梅赛德斯-奔驰G的许多经典元素得以保存,正方形的造型一见钟情。
新一代奔驰G 500的外观变化依旧不大,硬朗的线条随处可见,永远那么直来直去,方盒子经典造型,根本没有考虑风阻系数,想来奔驰大G的车主也不会在意这些油耗。
环状的日行灯和两侧的小“犄角”阳刚又精致,可以选装几何多光束大灯,车尾造型有弧面过渡,并不显得突兀,这样清晰、简洁的设计理念,让复古和时尚并存。
门把手十分简陋,甚至无钥匙进入功能都没有,但是搭配上不可一世的造型,又没有违和感,尤其为人津津乐道的关门声音,就像子弹上膛一样,清脆迷人。
内饰设计风格很难与复古的外观联系到一起,无论是用料还是做工都是这个级别应有的水平。
硬线条勾勒轮廓,皮质材质软包,时尚感十足,12.3英寸双联屏设计,显示效果和反应灵敏度都无可挑剔。
搭载COMAND ONLINE 交互系统,不支持触控和语音控制,但是多功能方向盘带Dool thumb control拇指控制系统,科技感拉满!
经典的三把锁是大G实力的象征,中控台时钟的装饰作用远大于实际效果,毕竟很少有人俯身看时间。
奔驰G500的座椅官方称为动态多仿形座椅,在车辆转弯时侧翼充气,以提供更好地支撑。
整车尺寸4857✖️1931✖️1962mm,轴距2890mm。因此无论乘坐空间,后背箱空间表现都比较出色。
全新一代奔驰G500采用轻量化车身,铝合金材质的应用让整车减重170公斤,但是抗扭刚性提升了55%
AMG RIDE CONTROL 悬架系统,使用四个可独立监测和调节的减震器,大大提升了驾乘的舒适性,由于车辆重心较高,电子辅助系统的标定也偏保守,防止侧翻。
非承载式车身对较大的颠簸有很强的化解力,细碎的振动也能更好的过滤。
奔驰G500搭载了代号M176的4.0T V8发动机,最大功率310千瓦,峰值扭矩610牛米。点火启动后,那浑厚的声浪,充沛的动力和精准的转向,细腻的底盘调教,都很容易让人爱上这个经典的“大块头”!
总的来说,虽然奔驰G500的外观变化不大,但内饰可是和S级同平台的,柏林之声的音响64色氛围灯等都没有缺席。
绝佳的越野能力,优异的产品性能和不可一世的霸气造型,这样的豪华硬汉,你爱了吗?
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