奔驰c能耗怎么调看这里!奔驰C级纯电-续航1000公里，每公里电耗：比五菱宏观MINI EV还低

奔驰为未来打造的富有想象力的产品VISION EQXX概念车(全尺寸和C级车型，新一代纯电动C级，即EQC概念车)拥有奔驰历史上最高的能效。100公里能耗降低到8.7千瓦h。

以北京地区自用充电桩每度电0.47元来计算，驾驶该车平均每公里电费仅需4分钱，竟然比A00级小车五菱宏光MINIEV（百公里平均能耗8.8kW·h）还省。更是大幅领先，特斯拉MODEL 3标准续航版百公里12.6kW·h的电耗。奔驰在电动技术的储备，开始超越特斯拉。

奔驰最近进行了一项测试，以87.4km/h的平均速度驾驶VISION EQXX行驶了1008公里（历经高速公路、山路隧道等多种路况，行驶里程温度区间为3-18°），比最节能的60km/h的等速续航要快不少。而在抵达终点时，新车仍剩余140公里的续航里程。考虑到VISION EQXX的轴距达到2800毫米，是一款标准的中型车尺寸，远远超过了宏光MINIEV的个头，要把能耗做到比后者更低的水平是极具挑战性的。

想要达成这个成绩，奔驰必须在汽车外观设计和动力配置上都做得更加极致。VISION EQXX采用了超平滑造型酷似水滴的外观、配合拥有超低滚动阻力和空气动力学优化的轮胎，使其风阻系数低至0.17。此外，新车装配了一台接近100kW·h的电池组和最大功率为180kW的电动机，电池重量较奔驰EQS减轻30%。