关于奔驰GLa怎么拆仪表，你需要知道这些张家口二手车检测之北京奔驰GLA事故精修

大家好，我是老杨，几乎看“雪”车，江苏、张家口，第一次看车辆的时候，车况还不错，坦克车架标签螺丝没有明显的异常，但以后再说。

。。。那就越来越精彩了，大家和我一块了解一下（可能拍的照片比较多，劳烦各位客官老爷有点耐心！！！！）

大概介绍一下车辆情况：

出厂日期：2018年9月

车型：奔驰GLA200

表显公里数：48750km

首先打开机舱，撑机盖就可以发现撑杆旁边的漆面脏点，机盖锁扣螺丝拆卸痕迹，由此可以初步怀疑机盖内测有喷漆（这时候我们可以假设其更换，再检测时结合其他位置进行判断）

仔细观察机盖螺丝，螺丝表面已经没有了原车棱角，比较圆滑，经过后面喷漆处理的

接着看下机舱，大灯标签出厂日期正常，但标签褶皱严重，对于一个新车这是不正常的，螺丝拆卸明显

�水箱框架及附件，不要让水箱框架上面点漆标记造成误导，螺丝孔拆卸痕迹明显

翼子板内缘钣金变形处理比较好，但仔细看边角以及局部底漆，还是可以发现异常以及烧焊痕迹，左右钣金胶也不整齐

左右翼子板|螺丝跟机盖螺丝一样，没有棱角，但漆面没有拆卸痕迹，而且还有大架标签，综合判断翼子板更换为副厂件，标签为了掩人耳目，后贴的螺丝也是经过精心处理

纵梁周边螺丝拆卸痕迹明显，傍边的线束有明显飞漆现象，用手摸下面很粗糙，纵梁钣金修复较好

前挡风玻璃时间没问题，从内测看玻璃胶很不规则，而且被挤出来了，但前挡风肯定换了，拆车件或者新车就由于某种原因更换

内饰气囊仪表中控饰板很松，储物盒小螺丝拆卸，中控台边角毛刺，明显重包，膝部气囊螺丝不明显，但打手电仔细观察有拆卸痕迹，而且间隙也不均匀，缝隙很大，可以判断气囊更换

螺丝拆卸痕迹，灯光很重要

左边为汽车之家图片，大家看看有什么不一样的

通过以上结论，该车前部正面碰撞造成事故，纵梁损伤、左右翼子板内缘前端钣金，气囊、大框、机盖、左右翼子板更换，中控台重包，而且未4S店修复，属于事故精修类修理厂维修，水箱框架螺丝点漆，机盖、翼子板螺丝重新处理，重贴原车标识等动作也只是为了掩人耳目，但只要我们按流程检测，蛛丝马迹总会有的，，还有我们检测时不要只看表象，一定学会推理，由里及外，点漆标记都没问题，螺丝拆卸很明显，里面线卡子掉了那么多，明显有问题，就需要关注下周边附件，扩散思维，然后去验证。，，