奔驰gt怎么关车灯？总结很全面速看!当梦想照进现实，运动与舒适并存，奔驰AMG GT诠释“西装暴徒”

每个女人心里都有“公主梦”，每个男人心里都有“跑车梦”。

奔驰AMG GT四门跑车早在2018年的夏天就出现在了消费者的视野当中，其作为梅赛德斯—AMG独立研发的第三款产品，它不仅在外观上有着属于自己的格调，同时兼具了强大的动力和舒适性，可以说奔驰AMG GT四门跑车非常完美的诠释了AMG的性能和豪华。直到今天，已经过去了四年，奔驰AMG GT四门跑车终于迎来了自己的改款，那经历蜕变后的它还能否像当初一样完美诠释“西装暴徒”的称谓吗？接下来我们就一起来了解一下。2022款 AMG GT目前在售5款车型，售价区间为98.68-133.88万元。

外观方面，奔驰AMG GT四门跑车的造型较为低趴，新车在前脸部分采用了直瀑式进气格栅，格栅内部竖置的镀铬饰条搭配格栅中间的“三叉星辉”标识，让新车的前脸部分极具攻击力，车头两侧的远程几何多光束LED大灯组，包含了日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，前包围下岗三段式导风口设计，让新车的运动氛围更加浓郁。

奔驰AMG GT四门跑车的长宽高分别为5054/1953/1455mm，轴距为2951mm。从车身侧面看去，新车超过5米的车长，让它看上去更加端庄，溜背式设计和无边框车门的设计让新车更具运动气息，同时新车的外后视镜还拥有自动放眩目功能，为用户的日常行驶提供安全保障。奔驰AMG GT四门跑车的尾部设计较为简洁，两侧狭长的尾灯组造型犀利，配合尾部多种线条的勾勒，让新车看上去整体感更强，尾部左下方AMG标识和右下方GT标识彰显其身份，掀背式设计和尾部下方双边共四出的排气布局，让新车的运动感更加强烈。

奔驰AMG GT四门跑车在车内采用了大面积的皮质材料进行包裹，搭配横贯中控台的钢琴烤漆饰板，时尚感和高级感油然而生，由12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计，为内饰增添了些许科技感，同时中控大屏还继承了GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手机CarPlay/CarLife互联映射等功能，真皮包裹的多功能方向盘手感细腻，大小适中，支持手动四向调节，并带有换挡和记忆功能，同时用户还可以选装方向盘电动调节功能。

辅助操控配置方面，奔驰AMG GT四门跑车配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等功能。此外，目前市场上十几万车型都配备的L2级辅助驾驶功能，却没有在这台百万级别的豪车身上出现，这一点着实让人遗憾。

奔驰AMG GT四门跑车在动力方面全系搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力367匹，最大扭矩500牛•米，官方百公里加速成绩为5秒，得益于48V轻混系统的加持，新车的WLTC综合油耗百公里为9.45L，虽然油耗依旧较高，但是对于这样一款拥有强大性能的车型来说，这样的油耗表现已经足以。传动系统则配备了9AT变速箱，在这套动力组合的加持下，新车的动力响应较为积极，只需要轻踩油门便能感受到澎湃的动力响应，并且在车辆起步加速和后段加速时，也不会让用户感受到顿挫感，保障了驾驶者的驾控体验。

底盘方面，奔驰AMG GT四门跑车除最低配车型采用了前置后驱的驱动方式之外，其余车型均采用了前置四驱的驱动方式，悬架则配备了前双叉臂式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，可软硬条件的悬架系统让新车在经过颠簸路段时，可以有效地过滤震动，同时当车辆在面对持续转弯路况和大型颠簸路段时，优异的悬架调教也不会让车内乘客感受到明显的抛离感和侧倾感，最大程度上保障了车内乘客的乘坐舒适性。

结言

奔驰AMG GT四门跑车是一款非常有个性的车型，它在外观方面的设计足够运动，在动力方面也确实当得起“西装暴徒”的称谓，虽然它的乘坐舒适性相比于它的动力略显不足，但是它的乘坐舒适性依然符合这个价位该有的体量，可以说它是一款真正集运动与舒适为一体的性能车。但是在操控性方面，它却不如911和CT3那么好驾驭，再加上它百万级别的售价，在同级别车型中的产品力确实有些不足，而这些原因，可能就是它在市场中销量上不去的原因吧！