奔驰GLC怎么显示导航？我来告诉你答案奔驰GLC 轿跑，纯进口 大溜背

作为奔驰旗下的主力车型，新奔驰GLC(进口)在外观上采用奔驰家族最新的家族式设计语言，前脸遵循新的前脸设计，大型进气格栅的面积增大，内部装饰有多个横幅铬装饰，使前脸的运动感更加强烈。

新车在外观方面与现款车型一致，只是在细节方面进行了升级。车尾方面，新车尾灯组采用了全新样式，点亮后辨识度很高。

尾箱盖的线条更加立体，并且采用了更多平直立体线条。尾灯也进行了熏黑处理，并且内部灯腔内部采用了LED光带结构，点亮效果更佳。而底部则是双边共双出的排气，看上去更加运动。作为一款豪华轿车，奔驰GLC(进口)的尺寸与奔驰S级PHEV相近，并没有像奔驰一样的豪华感。新款奔驰GLC(进口)在外观方面并没有太大变化，只是在细节处进行了调整。

外型和内饰的升级也是我最满意的地方，新车的内饰和外观相比老款车型要更加精致，并且新车还提供了四辐式多功能方向盘和全黑色运动座椅组合。外观部分，奔驰GLC轿跑采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸的进气格栅内部加入了AMG风格装饰，并且与两侧的大灯组相连接，让整车看起来非常动感。从侧身来看，它的车身侧面和普通版本一致，腰线也非常的流畅，而且采用了隐藏式的B柱设计，看起来更加的动感。

近日，奔驰官方发布了全新奔驰GLC(进口)的官图，新车采用了与全新奔驰S级PHEV相同的设计语言，前脸造型也进行了重新设计。新一代梅赛德斯-奔驰在外观上与老款车型并无太大区别，前脸使用了最新的家族设计，大尺寸的进气格栅采用了点阵式布局设计。作为中期改款车型，新车外观方面并无明显变化，主要变化集中在车头部分，采用全新家族风格的前大灯设计。新车前包围与车头保持一致，车尾造型与现款基本一致。从渲染图来看，奔驰GLC轿跑在外观、内饰和动力方面都有着不小的提升。尾箱盖的线条更加立体，并且采用了更多平直立体线条。新一代梅赛德斯-奔驰在外观上与老款车型并无太大区别，前脸使用了最新的家族设计，大尺寸的进气格栅采用了点阵式布局设计。

在内饰上，奔驰GLC轿跑同样使用了家族化的双联屏设计，但是整车内饰整体氛围的质感还是有了很大的升级，不过作为一款豪华轿车，这样的内饰还是非常有竞争力的。新车内饰采用全新家族最新设计语言，三辐式多功能方向盘、双12.3英寸悬浮屏幕、全液晶仪表、MBUX多媒体系统以及MBUX车内氛围灯等配置。车门内衬板以及车门饰板的缝线处理，以及方向盘上都采用了镀铬装饰，在这个区域可以看到，内饰的用料还算不错，做工也很精致。

从内饰上来看，奔驰GLC轿跑的内饰采用双色设计，并采用了黑白色的设计。在座椅方面，新车在车门和座椅处都配备了菱形缝线设计，并且还配有一块10.25英寸的触控式空调控制面板，使用了三辐式多功能方向盘以及带有加热功能的电动座椅。

在内饰方面，新车的变化并不明显，但依然保持了老款车型的整体造型和设计。内外，奔驰家族最新的内饰设计风格，以及科技感营造出极高的豪华感，并且采用了全新造型设计的双联屏设计、更具运动感。而内饰方面，整个内饰的设计也是非常的简约，整体风格与普通版车型没有任何区别，只是在细节方面进行了调整，不过由于采用了与宝马7系PHEV相同的内饰配色，在内饰上并没有采用奔驰家族式的双联屏设计。从此前曝光的渲染图可以看出，新的梅赛德斯-AMG车内饰与现款车型没有太大的改动，但在细节上有所变化，新车换装了奔驰最新的10.25英寸显示屏，取消了现款的MBUX 人机交互系统的触控式操作方式。

此次奔驰GLC轿跑的推出，新车共有7款车型，并且提供2款配色、2款纯电动车型供消费者选择，其中，3款350车型为463公里。新车的尾灯造型与前脸有很多相似之处，但是整体设计风格还是比较简洁，并且在后杠两侧还有“C”字形的装饰条，让整车看上去有几分豪放。车尾的造型也非常精致，尾灯造型较为狭长，内部灯腔内的灯组设计也很有科技感，底部的灯带采用了矩阵式的设计，夜晚点亮后辨识度非常高。

车轮的轮胎是235/60 R19，轮胎采用的是双色拼接的配色，而且尺寸还是非常大的，这种风格是为了让车内显得非常的有气势。配置方面，该车还标配了后侧雷达、后排头部气囊、膝部气帘、胎压报警、主动安全、自动泊车以及上坡辅助功能。

而在智能方面，EQ-EQ Boost可以让您的旅途旅程更加舒适。同时，新车在座椅、空调、座椅以及车门饰板等配置方面也将进行了优化，并且配备了全新电控式的后排座椅，并带有电动腿托功能，同时还可选装全景天窗。据了解，奔驰GLC轿跑搭载的智能驾驶辅助系统包括了自适应巡航、车道保持辅助以及交通标志识别功能，以及可通过语音识别，提高驾驶的安全性。

内饰配置方面，奔驰GLC轿跑配备12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中央触摸屏。此外还有全新样式的电容触控面板，以增强驾驶员视线。车顶上方有个“LFA”的标志，但是尾门还有一个很夸张的设计，而且是一个双边单出的排气布局，这是奔驰在豪华品牌车型中的特征。

后排空间表现上，虽然说中规中矩，但是头部空间还是比较充裕的，并且座椅也有加热，可以选择后排的乘客的舒适度，但对于一般家庭来说，这些都是非常合适的。此外，该车内部配备了两块显示屏，可以显示行驶状态，在方向盘上还配置有蓝牙数据、导航、蓝牙音乐以及导航信息等信息。在乘坐空间方面，新车将提供三个座椅布局，分别为5座与7座车型，并且座椅可以向后移动，从而提升车内的通过性。在前排，后排的空间很大，腿部空间也很充足够，头顶还有一拳多的距离，不过对于后排座椅的影响非常不足。在座椅布局上，奔驰GLC(进口) 5座车型将配备电动腿托、加热座椅、后排头部气囊、座椅按摩、方向盘加热/折叠、主驾驶座椅电动调节等舒适性配置。

在后排腿部空间表现上，奔驰GLC(进口)的表现也还是很不错，虽说是一款豪华品牌中型SUV，但这款中大型轿车还是非常不错的，并且后排座椅的填充物也很厚实，乘坐起来也非常舒适，后排的乘坐舒适性也很好。在空间表现上，E-Class是一款可以给你带来一个宽敞的空间，同时又有着更好的通过性，这是奔驰的一大优势。而且，在后排座椅上，梅赛德斯-奔驰的这套空间表现，也算是比较优秀的。在储物空间和设计上都非常的贴心，新车的储物盒设计非常丰富，而且还配备了无线充电器，非常方便。

另外，车内采用的是双层隔音玻璃，后排也设置了USB接口。在前排，后排的空间很大，腿部空间也很充足够，头顶还有一拳多的距离，不过对于后排座椅的影响非常不足。后排座椅的角度可以轻松翘起二郎腿，但是这并不影响中间乘客的舒适性，而且这台车后排的座椅也不会影响头部空间。

在第二排中央扶手箱内部还设计了一个独立头枕，这是在奔驰GLC轿跑型上面的一个设计，在第三排乘客不会因为后排不会显而显得局促，而是采用隐藏式的方式。新款奔驰GLC(进口)的第三排空间是非常宽裕，而且座椅的坐垫长度也很大，可以调整靠背角度，这个设计非常符合当代年轻人的审美。而且，在后排座椅上，梅赛德斯-奔驰的这套空间表现，也算是比较优秀的。车内的空间还是很宽敞的，我个人认为是一辆中大型SUV，空间也比较大，座位的乘坐舒适性很好，后排座椅可调，可以折叠。空间上，后排空间还是非常不错的，尤其是腿部空间都比较充足，不像奥迪A6LL那么的舒适感了，不过由于车型的长度，所以在后排坐着也能翘起二郎腿的感受。新车将在后排座椅下方，将提供两个独立的储物空间，这个级别也是标杆版的标准配置。

奔驰GLC轿跑搭载的2.0T V12发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为牛·米，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。这款奔驰GLC(进口) EQ E-Class的动力总成采用双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为145千瓦(197马力)。

全新一代奔驰GLC(进口)搭载的4.0L双涡轮增压发动机和电机组成的混合系统，并提供四轮驱动系统。据悉，奔驰GLC轿跑将会搭载4.3L V12发动机以及EQ Boost混动系统。其最大功率达到145千瓦(197马力)，最大扭矩为350N.m。据了解，奔驰EQS在混合动力技术方面的确是下了一步，而且也可以看到，在全新奔驰GLC(进口)身上，新车在动力系统上面也做了一定的调整。

新一代的奔驰GLC(进口)配备了丰富的主动安全配置，包含了全新的驾驶员辅助系统，包括了车道保持辅助功能、车道居中保持系统（主动刹车/主动式进气格栅 (PCS)。配有主动式紧急制动辅助系统，可以让您在行驶过程中自行进行预警，并且在车道内行驶时将会提醒驾驶员注意力不够的发生，而且可提供车内的乘客安全和乘客的出行安全措施，并将会在车身控制在碰撞中的行人保护。

另外，新车还搭配了全新的MBUX信息娱乐系统，支持Apple CarPlay与百度地图等功能。在被盗报警系统安全配置上，奔驰GLC轿跑配备了车身稳定控制系统、自动停车，车道偏离警示系统，并辅助驾驶员疲劳提醒，主动刹车功能。新的MBUX e-tron标配了主动巡航控制系统。在主动式制动系统上，新车配备了前排座椅加热系统，并可以自动调节空气调节。据悉新款奔驰GLC(进口)将会提供两种车身颜色，分别是标准版和豪华版，而其中包括M2版、奔驰C级PHEVSport Line、M-Pedal 4WD Plus、M4MATIC四驱、E-MODE等。而新车将拥有前后4个前车摄像头及侧方盲区影像和后车雷达等配置，以及车辆行驶时的盲点显示和信息相关信息。车辆后视镜则会通过车顶和后视镜，以确保前后的视野盲区。

奔驰GLC轿跑在悬架上进行了调整，前悬架和后悬架都采用了铝合金材质，这样的设计可以说是奔驰旗下的一大卖点。据了解，新车将采用与前驱平台的EQ Boost动力总成打造，将于2020年初在中国市场上市销售。E 200L 4MATIC e e-tron 的转向手感很舒适，车身很轻，很有力。车辆在中后段时间，车内的噪音都很大，不会很明显的感觉到。奔驰GLC轿跑在转弯时，会感觉到它的转向比较轻，不会有那么明显的拖后腿，而且在中低速时，它的表现也相当出色。当然这也是它的一大优势。这是一个比较早的车型，它的底盘调校是偏向舒适的调教风格，但并不是所谓的，它也是奔驰在电子化方面的重点。

在油耗表现方面，奔驰GLC轿跑的百公里综合油耗达到9L，这对于一款纯电动汽车而言，这款车型的性价比确实非常高，不仅是因为其配备了更多的空气动力学套件，而且还拥有更多更为出色的动力，可以使燃油经济性得到提升。

而且，新车的动力系统也是很好地保留了，不过这台车的燃油经济性和油耗并不是很多新能源车型的一贯作风格，所以在纯电动力车型中，我们还是有不错的看法。在电动车领域，奔驰的新能源产品也将进一步升级。在油耗表现方面，奔驰GLC轿跑的百公里综合油耗达到9L，这对于一款纯电动汽车而言，这款车型的性价比确实非常高，不仅是因为其配备了更多的空气动力学套件，而且还拥有更多更为出色的动力，可以使燃油经济性得到提升。这款车的油耗表现还算不错，但是它的百公里油耗也是比较低的，所以我们来谈下，这款混合动力车型的综合油耗是在8个以内。这次测试的是全新一代EQ Boost CONTROL系统，该系统具有强劲加速能力，并且在电动汽车中还有一些特殊驾驶模式，可以根据路况自动调整前后轮的扭矩分配，在行驶过程中，最大限度地减少电量。