10年内,BBA一词也可以证明被扔进历史垃圾堆而被遗忘。

观#深圳车展#有感。

德国燃油汽车技术好只不过是他们早发展50年100年而已,并不是他们能力强。新技术他们就是菜鸟,是时候不要虚荣BBA了,舔破保时捷的臭脚,结果就是看轻你,没有电动转向柱2000优惠券打发你,还有奔驰高管diss言论,70.80后消费者对BBA执念比较深,没办法因为从小潜移默化电视电影大佬坐奔驰开宝马领导坐奥迪,还有之前国产燃油车也确实差,没有好的豪华车。而现在国潮爆火就是95后消费者觉醒和国产产品力上升。之后的00,10后消费者更是理都不理会这样的BBA,保时捷,把BBA扔进历史垃圾堆。

看吧,BBA这个名词最多10年左右,就会像之前的什么bat,中华酷联,什么三宝等被人遗忘,95后00后10后消费者可不会这么惯着BBA,保时捷。

虽然现在有钱人还是买BBA占大多数,鄙人认为目前国产还没发力50万以上高端市场,看好国产豪车持续发力突破高端。就像3,5年前20万以上看不到国产车,而现在30万的国产车也成爆款了。30,40万的BBA现在根本就不算豪车。

3,5年前20万还是国产车天花板。花20多万买国产车会被笑话,现在国产已经可以卖到30万了还很香;5,6年前韩系车还年销百万持续上涨,而现在跌到几乎没人买,销量只占比1.9%。现在电动智能汽车新赛道发展已经超出我们的预计想象了。去年,今年都是超额完成消费者预期和国家部门定的销售目标。

BBA这个代名词从出现到现在也就差不多6,7年时间。大概2015年后开始流行叫BBA。原因就是BBA3家豪华车销量突飞猛进,个个年销量50万+,BBA3家几乎占据豪华车销量80%江山。这样就有了BBA这个代表豪车的名词。

BBA这3家汽车的80%销量都集中在30-50万区间。并且到现在还是比较稳固的占据这个价格区间的销量大头。二线品牌豪车想抢市场很难,就看国产新品牌,新的高端豪车持续向上突破发力抢夺BBA的市场。从目前的国产新能源智能汽车发展趋势来看。或许5,6年后。BBA的销量只占该价格区间20,30%左右。

5年后,50万买车,BBA的宝马5系,奔驰E,奥迪A6还有没有竞争力?5年后应该已经是电动智能汽车的天下了。会出现哪些国产高端豪华品牌汽车呢?当BBA的56E,X3Q5GLC卖不动的时候。BBA还能这么牛吗?

都说奥迪掉队了,现在奥迪不降价很难卖,新出的国产奥迪A7销量拉成什么样。当奥迪销量大幅下降后,BBA只能叫BB了。当奔驰,宝马销量大幅下降被国产豪华高端品牌取掉后,BBA就真成为历史了。

图:2022年5月28号深圳车展比亚迪展台和奥迪展台,一个人山人海一个门可罗雀。

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