奔驰起步怎么甩尾掉头？总结很全面速看!大师级坦克调头，奔驰EQG官方谍照公布，四轮电机可360°原地甩尾

本周早些时候，奔驰当局发布了新的纯电车型EQG的谍报照片。新车全身上下伪装，但从正方形的轮廓、圆形大灯、背后的小书包——插件备胎、侧门形式的尾箱等设计要素来看，整体造型延续了燃油版奔驰G的设计。

不过考虑其作为全新研发的纯电动车型，预计可能会采用类似EQS的封闭式前脸，以及可以和格栅内部点阵同步点亮的车标LOGO。

此外，奔驰官方公布EQG将在后年年初正式亮相。

很多人好奇的是，奔驰大G一直都是硬派越野的代表车型，拥有十分强悍的越野能力，而触电后的奔驰EQG是否能延续此前燃油版在这方面的表现呢？对此奔驰官方也表示，虽然发动机更换成了电机，但EQG会拥有更为强大的越野实力。

一方面是它会搭载四轮电机，顾名思义就是在每个车轮配备独立的电机驱动。这项配置能够让奔驰EQG神奇般的完成真正如坦克的G转向功能，可原地360°旋转，完全不用再担心任何路况和复杂场景的转弯半径问题。不得不说电动化的黑科技，真的是无所不能。

此外， EQG还会专为电动车开发的刚性后桥，以及独立前悬，整车刚性也将会比燃油版大G更强。

有趣的是，正值奔驰公布EQG谍照的时机，比亚迪也在日前为自家的全新高端品牌透露了更多细节。比如价格区间80-150万，起售价直逼高合hiphi的顶配。并且首款车型的定位为豪华硬派越野，传闻中比亚迪这款全新高端车型也会用上类似奔驰EQG的四轮独立电机技术，并和奔驰EQG一样支持原地360°打转的“坦克”调头。这么一来，就比较容易理解为何很多人猜测比亚迪这次真要对标奔驰大G了。