奔驰221限速怎么关？终于找到答案了W221代梅赛德斯奔驰S级 承上启下的一代旗舰

W221奔驰s级

作为奔驰的主力车型，每一代S级一般都会引入技术革新和审美变化，随着时间的推移逐渐下降到奔驰家族的其他车型。这个历史沿革可以称为家族DNA。

W221代奔驰S级2005年8月开始量产，2013年中在全球市场停产，历经8年，承上启下。

可以说，W221正处于奔驰S级整体设计或者说整个汽车工业设计走向的大变革时期，既要传承S级传统顶级豪华轿车的贵气和质感，又要迎接新时代主流消费者审美取向年轻化、运动化的锐意变化，做好很难，W221也许未能创造一个属于它的时代，但是作为守护奔驰S级江山的老将，它可以说尽职尽责。

W221对比前代，最大的变革是车身尺寸的变化，她的三围尺寸全方位突破了上代W220的束缚。这一变化带来的优势是供更多内部空间和视觉上更显气势。

W221的尾部设计也显豪华，因为设计在很大程度上汲取了迈巴赫的灵感。

内饰方面，W221的内饰也更显精致，皮革、木材和金属全面取代了W220代的部分塑料部件，大屏幕仪表第一次出现在S级，基于硬盘级容量的COMAND系统、夜景辅助显示、Linguatronic 语音控制系统等等都出现了。

之前说S级的换代必然要有大的技术创新，W221也的确不遗余力地在做。

电子稳定程序、Brake Assist和Brake Assist Plus（识别紧急制动并增加制动力的系统）、Speedtronic可调式限速器、Distronic Plus雷达控制巡航系统（与车辆保持安全距离必要时使汽车完全停止）、Pre-Safe Plus（车辆动态传感器预测碰撞并触发预防措施以保护车辆乘员）、双氙气大灯主动照明功能、夜视辅助（红外光束被摄像头拾取并在仪表盘中显示图像，提供与远光灯相同的可视距离，而不会使迎面而来的驾驶者目眩）、Airmatic 空气悬架升级版（即使在快速弯道中，它也能保持汽车水平），还有很多配置这里就不一一陈列了。

值得一提的是，W221代S级也是中国消费者全面拥抱奔驰旗舰的高峰。