【奔驰熄火后怎么摘挡】车上有这么多种换挡方式，你都开过几个？最后一个不简单！

相信很多人都有过这样的经历，习惯了自己的车，有一天用别人的车的时候，不知道齿轮在哪里，也不知道怎么挡，如果车上有别人的话，会很尴尬。(莎士比亚，莎士比亚。)。

价格十几万的车型使用的都说机械式挂挡方式，而一些高端车型则是使用电子式挂挡，相对就比较复杂。下面就给大家分享，汽车常见的一些挂挡方式，你早晚都会用到。

手动挡非“字"式

只要是考过驾照的司机都用过这种挂挡方式，驾校的桑塔纳、捷达用的都是这种，但是有时候它的倒挡是需要向下按或者往上提才可以的，所以记住不要硬推和拉了。

自动挡直排式、阶梯式

直排式和阶梯式是最常见的自动挡挂挡方式，操作简单方便，前后波动就可以换挡。但要注意的是，直排式手握侧面有一个按钮，进行换挡，就需要我们按住按钮，然后踩住刹车才可以。而阶梯式只需要踩住刹车就可以换挡了，同时它还能不容易挂错挡。

怀挡式

在奔驰以及一些MPV车型上会采用怀挡式的挂挡，既节省空间又省劲，但注意别跟雨刮按钮傻傻分不清了。

旋钮式

我们国产品牌”长安“以及少量的高端车，比如路虎捷豹，会使用旋钮式换挡，看起来科技感很强。车子启动，旋钮会升起，熄火后，旋钮则会下降到与中控台齐平，但注意别挂错挡了。

按键式

在林肯车型以及本田冠道就是用按键式的换挡，有种开飞机的感觉，就看你习不习惯了。

按键+拨片

这种模式一般出现在超跑上，当然也是车迷们最喜欢的，既方便，又有驾驶乐趣。按下“AUTO”键，拨动方向盘的升档拨片就可以把车开走，如果同时拨动升档拨片和降档拨片则进入空挡，P挡和R挡的按钮则设计在中控台。

开车这么久，你都碰过几种换挡方式呢？欢迎留言分享。