对于普通消费者来说,买车通常是为了旅行更方便。最近,多家汽车企业推出的付费加入功能成为话题。座椅自动加热,远程启动车辆。你会为这个额外的项目支付费用吗?
以奔驰品牌为例,南京茂女士两年前购买了一辆奔驰,最近突然发现自己的车有长途网络服务、网络娱乐、包包等增值服务,但这些项目三年后才收费使用。
想要远程发动机启动功能,3年需花费898元,在线娱乐畅听包的包年费用是339元。毛女士表示,买车时最主要关注的是车子的性能和空间,关于其他的增值服务没有过多关注。奔驰客服表示,这些服务通常在买车的时候,通过经销商店内系统操作,实名认证即可激活,车主通过实名绑定登陆奔驰APP,就可以查看相应付费产品的功能和使用指南。前期免费使用三年,在即将到期时会收到短信提醒。
付费订阅早在2016年由特斯拉推出,主要聚焦自动驾驶功能,此后奔驰、宝马等豪华车品牌、国内蔚来、威马等新势力品牌也相继跟进,相比过去车辆销售的一次性收益,付费订阅可以带来持续稳定的收入,成为车企新的利润增长点。同时,付费订阅也给消费者提供更大的选择空间。
江苏省工商业联合会汽车销售商会秘书长秦有跃认为,车企推出这种付费订阅第一个目的是为了降低售价,再通过订阅收费来满足成本的回收,跟竞品进行竞争。第二是为了扩大吸引入门级车型的车主,可能在一些低端车上也安装了高端车的配置,可以通过付费来尝试。不过,业内人士也提醒,在推广收费订阅时,要保障消费者的知情权,此外,车辆销售时必须满足基本的安全驾驶需求,不能人为制造二次“收费陷阱”。
律师表示,车企在推出付费订阅功能时,必须明确告知消费者订阅的范围和收费标准,将相关的内容写入购车合同中,全面保护消费者的知情权和选择权,否则就涉嫌构成消费欺诈,有关部门应依法处罚,并给予消费者惩罚性赔偿。
秦有跃秘书长表示,会联合监管部门,持续关注技术和服务模式的变化,厘清汽车的基础功能与增值服务,及时规范车企的收费标准,防止出现超范围、强制性收费。同时提醒车企,在推广付费订阅服务时,应该以提升汽车性能和驾驶体验为考量标准,不要为了牟利而肆意“割韭菜”,损害消费者权益。
(南京零距离)
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