【奔驰车内异味怎么回事】丰田卡罗拉去除沥青车内异味，升级全车隔音-舒适车旅途

卡罗拉去除了气味，升级了整辆车的隔音。

随着人们生活水平的提高，汽车也成为日常生活中不可缺少的一部分，很多人说汽车是第二个家，每天花很多时间上车。但是最近几年出现了汽车原车沥青和隔音面气味等问题，引起了很大的苦恼。各种车型都有气味问题。奔驰宝马、捷豹、福特、丰田等。今天分享丰田卡罗拉车型的案例，车主通过网络了解凤翔汽车音响，通过与改装技术人员的深入沟通，从深圳开车到广州做爱车。

从图中可以看出，沥青是有机胶凝材料，经过长时间的使用，气味越来越大，含有大量苯并芘、多环芳烃等有毒气体，在国际上被列为致癌物质。

改装技术人员清除了原车的沥青，从问题的根源出发，切断了根，清理了近一箱原车沥青

沥青隔音去除后，仍有大面积胶粘剂的痕迹，难以处理。改造技术人员用沥青洗涤剂和泡沫洗涤剂洗了一次，用布擦干净了

经过一系列清洁工作后，机箱进行一层隔音处理，附着大麦环保隔音减震板，强化钣金，抑制机箱共振。

采用大麦炸弹M-pad处理机箱低频共振严重的灾区，结合"三明治"多层复合减震，具有更好的减震、隔音效果。

接着贴上双层隔音坐垫，进一步减少机箱的共振噪音，大大减少车内共振噪音，提高驾驶舒适度。

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后尾箱部分同样的先将原车沥青进行清除，清洁工序后贴隔音，使用四种材料搭配双层隔音处理，不同位置使用不同的材料搭配，把噪音降到最低

前轮弧翼子板是做隔音关键部位之一，原车轮弧翼子板没有隔音处理，行车中的胎噪路噪以及部分发动机噪音从轮弧传入到驾驶室内，改装技师使用三层隔音做处理，把路噪胎噪降传入到驾驶舱内的噪音降到最小

后尾箱轮弧一样是噪音的主要来源之一，原车铁皮上没有过多的隔音处理，尾箱两侧空腔部位较大，非常容易形成空腔共振而形成噪音困扰，所以需要做专业的隔音施工处理来解决问题所在

同样的先将原车沥青进行清除，第一层使用大麦减震板，满贴后轮弧，隔音减震，增强钢板刚度

第二层隔音使用隔音隔热垫和记忆棉不同位置使用不同材料的搭配方法，大幅度的降低低频噪音的传入

众所周知，日系车的钣金是比较单薄的，原车门板只有一张防水膜，门板上没有隔音处理，改装技师给门板做了三层隔音升级的工作；第一层隔音使用大麦减震板，按照门板形状，将隔音材料有序的裁剪，贴服到门板内，用滚轮压紧，让其更加贴服，增强钢板刚度，抑制门板共振产生；门板第二层隔音，满贴门板，密封整个孔洞，门板双层隔音更进一步阻隔外界噪音的传入；第三层使用记忆棉隔音处理，贴在门板饰板上，环保的材料，好的隔音效果，受到很多人的喜爱