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新一代奔驰E级长车湾版的外观设计基本上延续了现金车型的风格，但在细节方面进行了优化。

这个奔驰E级车的设计是优雅的，前脸大气沉稳而不失个性，车尾比较中规中矩，车侧身姿优美，车头和车尾的造型比较和谐。这样大的尺寸在E级上无疑是“大胃王”。

中控台造型非常规整，空调出风口为矩形造型，方向盘采用皮革包裹，并配备了双拇指控制系统。全系奔驰E级长轴版轿车采用带缝线的ARTICO皮革饰板修饰，并以深灰色加红色缝线渲染内部的运动氛围。这款车的内饰部分设计得也是相当的豪华。

配备有全景影像系统，可以帮助驾驶员更好判断车身周围状况。而当车速超过70km/h的时候，远光灯将自动点亮，以此能够有效提升行车安全。全车采用了18处探头雷达，让驾驶者可以360度全景倒车影像，同时还配备了自适应巡航系统。

在车内空间上，这款长轴版的奔驰E级后排空间表现同样突出，腿部空间十分充裕，达到了两拳以上。而奔驰E级的乘坐空间表现虽然没有金牛座那么夸张，但还是要好于奥迪E级和宝马5系。这个级别中乘坐空间大多都不是问题，后排腿部空间足够容纳正常体型的乘客。

而且，奔驰E级还配备同样高效稳定的发动机，配合9挡手自一体变速箱，能量传动更为高效。其实从这一点来说，虽然搭载的小排量发动机，可是大排量，但是在缸数方面并不比同价位的车逊色。这次奔驰E级还将推出E 200 L车型，新车将采用2.0T发动机，命名方式也是很“奔放”。

全系标配的碰撞听力保护系统，营造主动制动距离的安全保护。在一次偶然的机会，我还特意去感受了一下这台车的主动刹车功能。这里的主动式盲点辅助系统，能够在驾驶危险来临前做出警示，必要时为你提供辅助，让你克服一切风险，避免危险的发生。

当你真的需要奔驰E级的时候，它会给你带来极为舒适的驾乘感受。当然，在9挡手自一体变速箱的帮助下，全新奔驰E级Coupe的动力输出也比较线性，换挡平顺，并不会有明显顿挫感。这样的设置不仅有效改善了刹车时的热衰退问题，还有效提升了行车的安全性。

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