特斯拉进入中国市场后,车圈开始刮起大屏幕热潮,自主品牌、汽车新势力蜂拥而至,不久前正式上市的长安福特新一代探险家也加入了对大屏幕的控制。这样做的优点是装修看起来特别简洁。毕竟车上原来的实心按钮和控制单元都集成在大屏幕上,司机可以通过多媒体手柄按钮和触摸屏设置各种功能。
但是缺点就是内饰看起来过于单一,而且通过大屏进入各菜单操作在便捷性上还是没有按键来的方便。
所以,在今年我们发现一种现象,很多的自主品牌开始偏向于采用奔驰的双联屏设计,就像在今年上市的长安UNI-T不仅外观吸睛,内饰采用液晶仪表盘和中控大屏组成的双屏联动也是科技感满满。此外,小鹏P7、奔腾T99运动版等自主车型也都采用了双联屏的设计。小编对这样的设计语言钟爱有加,尤其是奔驰上的高分辨率让画面感十分细腻,这就给双联屏形成非常强大的视觉冲击。但是,奔驰车型的售价并不是每个人所能承受,而现在自主品牌的及时“相应”让喜欢这种设计语言的消费者有了更大的选择余地。
不过,开启双屏联动玩法的奔驰马上就“变招”了。近日,奔驰官方正式公布全新一代奔驰S级(W223)将搭载全新一代MBUX智能人机交互系统。官方表示新系统将具备强大的学习能力,并在硬件和软件方面取得显著进步,配合车内最多有五块大屏幕使得全新一代奔驰S级轿车的内饰更加数字化与智能化。以科技著称的奥迪成了“灯厂”,而以豪华著称的奔驰却开始成为“屏厂”,全新一代奔驰S级搭载5块大屏已经让人震惊,更牛的是每块大屏都是黑科技加持,有着各自不同的玩法,这就让全新一代奔驰S级变得更香了。
大屏中最具“灵魂”的不用多说自然是12.8英寸的中央显示屏。由于这块屏幕的加入,全新奔驰S级的中控台上实体按键被大量减少,绝大部分的车内功能将集成在中控大屏上,并且可以通过触摸、滑动、语音或手势来进行控制。空调控制被锁定在大屏下部,这样可以调整车内温度。
MBUX智能人机交互系统除指纹识别外,还支持面部识别、手势控制等功能。配有最新升级的“Hey Mercedes”语音助手,支持27种语言,结合车内的多个麦克风,系统可以判定指令来自哪个方位,从而控制相关功能。
此外,奔驰还带来了全新科技——可平视的HUD系统。全新的HUD平视显示系统还配备有增强现实功能,在导航时,驶入岔路动画箭头以虚拟形式投射于车道,智能领航限距等系统的信息也被整合到平视显示系统中。据奔驰官方介绍,宽大的显示区域相当于一个77英寸的显示器,原理是采用了电影院播放3D电影时使用的光束器。
全液晶仪表有4种显示样式,通过内置的摄像头,可根据驾驶员头部位置进行快速适应,形成类似裸眼3D的显示效果,方便驾驶者随时观察行驶信息。与此同时,在转速表区域内还有“EQ”字样。根据先前消息,全新奔驰S级将会推出插混版车型,其纯电续航接近100公里。
在车辆的后排,全新一代奔驰S级车型将最多可以使用三块触摸屏和多种不同的控制选项,例如通过呼唤“你好,奔驰”来激活“读心语音助理”为后排乘客提供服务,令后排乘客也可享受与前排成员相同的各种信息娱乐与舒适功能。
总结:奔驰已经不再局限于体现豪华,对于豪华的定义奔驰也无需做出过多的诠释,毕竟奔驰多年以来致力于豪华感的营造。而随着汽车“新四化”的到来,我们不难发现奔驰近年来对年轻化、智能化和电动化投入了更多的努力,品牌总是能够对趋势做出及时反应。奥迪始终是传统豪华品牌中科技的标杆,奔驰同样也不甘落后,从全新一代奔驰S级让我们看到新车所蕴藏的满满“黑科技”,当豪华与科技开始并驾齐驱,奔驰就能在豪华车领域中全力“奔驰”。
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