买新车是件很高兴的事,但很多朋友买了新车后不知道如何检查汽车。事实上,检查汽车仍然是必要的。如果没有检查,那有多尴尬,就像奔驰车主买下后坐在屋顶上哭一样。所以提前检查可以避免后续尴尬。不抬车就能改变问题。

所以今天喵哥就给大家详细讲讲如何去验车。

第一步就是验证件。其实证件比车重要,如果证件不全,后续会有很多的麻烦。尤其是有些4S店由于资金周转不足,他可能把合格证抵押给了银行,所以去提车的时候没有合格证就很麻烦。国产车是一定有合格证的,如果是进口车,看商检单和进口报关单。

拿到证件后到了第二步,带着这些证件一起去看车子的身份信息。一般情况下现在都在B柱的位置,有些在主驾驶位置,有些在副驾驶位置,都贴了一个车子的铭牌,然后拿着合格证或者商检单,去跟车子上面的铭牌信息去核对车子的身份识别码,VIN是不是都是一致的,然后再核对一下挡风玻璃主驾驶位下角的VIN码,看下这几个码是不是能够实现三码合一,这点很重要,目的是保证车证一体,以免去上牌的时候,由于车子的身份信息导致上牌出现扯麻的情况。

我们验明正身确认没错之后就到了第三步,验日期。日期有几个很重要的地方,一个是铭牌上面的日期,还有合格证上面的日期,第二步验的时候就已经看到了。然后要仔细去看,在车子的每一块挡风玻璃上面,前挡后挡侧挡包括天窗的玻璃,它都是有日期的。找到玻璃上面在中间偏下部分印的那一串字,在数字前面或者后面有点,就代表玻璃的生产日期,一般来说,日期是要早于车子的生产日期,但并不是车上每一块玻璃的日期,都是一模一样的。在验的过程当中一定不要认死理,但是要保证所有的日期,都是早于车子的出厂日期。同时一般相对应的玻璃,它们的生产日期也是一样的。

看完玻璃日期之后,再看一下轮胎的日期。轮胎的日期它相对应的两个轮子,比如两个前轮两个后轮的生产日期,它们基本也是一致的。轮胎的生产日期,在胎壁上面有一圈小字,前面代表周数,后面代表年份。轮胎的生产日期也要早于车子的生产日期,车子造出来了它的轮胎还没造出来,就不符合常理了,代表轮胎是换过的。除了车外这些零配件的生产日期,还有安全带上面的生产日期,也很重要。找到安全带的下方,有一个小牌牌上面也是标了生产日期的。

确认完生产日期到了第四步,验内饰。进到车内,有些车它是完全贴了膜的,有些是没有贴膜,有贴膜的可以把手机灯开起看一下,上面有没有明显的划痕,尤其是车上很多钢琴烤漆的部分。然后把车通电,看一下座椅以及塑料键这些部分,有没有比较明显的损伤。然后再看一下方向盘上以及中控大屏上面这些地方的贴膜,都是否完好?因为买新车最高光的时刻就是撕贴膜的时候,所以这个时刻一定要留给自己。验完内饰之后,别忘了这一点,打开后备箱盖,把后备箱盖的备胎以及随车工具都一并把它验一下。

验完内饰之后就到了第五步,验发动机舱。把发动机舱打开,看一下发动机舱里面的油液有没有少,假如可以,建议大家可以把机油加注口的盖子打开,把盖子翻起来,把机油尺抽出来,看一下它们有没有乳化的迹象。

发动机舱没有问题我们就到了第六步,验外观。先远处观看车子整个的车漆颜色是否一致?是否匀称?没有问题,我们用手机把手电筒打起,从车子的四角以及突出部分作为重点的检验部分,因为四角和突出部分以及前后都是比较容易刮蹭的地方。围着车子仔细地看一圈,看看车漆有没有明显的颜色或者材质不一样,或者看看车漆有没有刮痕以及这些镀铬件上面有没有胶痕。如果有要及时提出来,当然,非常细微的刮痕在运输过程中产生的,是正常的。但是,如果是明显出现材质或者颜色都不一样,那么可以要求用4S店的漆膜仪检测一下,是否重新做过油漆?

车漆验完没有问题,那么建议把车子的所有灯光都打开,看一遍灯光亮不亮?尤其是后面的刹车灯。

验完外观之后,再一下验底盘。建议大家最好能够把车子在4S店的台架上面,把它举升起来看一遍。底盘主要看一下轮胎的磨损情况,因为有一些4S店可能拿的这台车子,虽然看到公里数非常少,但实际上他们在车子开出去,甚至其他客户体验过,他们把速度表给拔掉了,所以看上去公里数没有增加,但是从轮胎的磨损上面,是可以看出来的。然后,再把发动机底部的塑料盖板打开,看一下发动机跟变速箱有没有漏油和渗油的迹象?然后看一下橡胶件的包裹部分,包括半轴部分,都有没有轻微的漏油或者渗油的迹象?新车如果零件不过关的话,也有可能出现这些故障。

静态检验全部验完之后,然后把车上的雨刮那些功能,全部把它试一下,开着跑两圈,基本上都正常了,那么这台车子就可以定下来了。

以上就是喵哥给大家讲的买新车比较详细的验车流程,只要按照喵哥的方法去做,后续可以减少很多的麻烦。

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