奔驰怎么看有没有轻混？我来告诉你答案什么是48V轻混？我们该怎么选择？

现在越来越多的欧美汽车品牌的车型开始搭载48伏轻型混合系统，这种48伏轻型混合系统和混合比例到底有什么区别？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)48伏光混合系统值得我们买吗？

什么是48V光混合系统

目前有两种类型的48伏特灯光混合模型。一种是BSG类型，另一种是ISG。

无论是哪种类型的48伏轻型混合，他们的主要目的都是辅助发动机工作，减少发动机的负荷，从而达到节省燃料的效果，因此大多数48伏轻型混合系统不能用电动机单独驱动车辆。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

通俗点讲，48伏轻混系统就在车辆刚起步的时候帮发动机来驱动车辆，这样发动机负荷小一点，那车辆在急加速的时候，再帮发动机来驱动车辆，这样呢，可以让发动机整个负荷降低，达到一个节省燃油的目的

如果车辆在制动或者滑行的时候，48伏轻混系统又可以给自己的电池组充电，虽然这种表述不太严谨，但是48伏轻混系统工作起来就是这种原理

那很多朋友说48伏轻混系统就是为了骗绿牌，这种说法不攻自破，因为上绿牌最基本的要求就是纯电行驶50公里以上，很多真正的混动车都不能达到这种要求，更别说48伏轻混系统。

为什么欧美车系喜欢使用48V轻混

有两个原因，第一个就是日益严格的排放法规，第二个就是真正的混动技术很多都掌握在日系车手中，如果想使用混动技术，那本田，丰田这类企业是绕不开所有技术专利方面的封锁，如果想另辟蹊径搞真正的活动，就要投入更多的精力，花更多的资金，因为丰田和本田在混动技术方面投入都是非常大的，所以一些欧美车企就开始搞48伏轻混系统，来和日系的一些混动技术对抗。

48V轻混节油钱VS维修钱

48伏轻混系统虽然它可以节省燃油，但是它的节油效果是有限的，一般不会超过15%，甚至有些车型连10%都到不了。

而且48伏轻混系统它的质量稳定性是没有混动车型稳定的，像以前奔驰大批量的48伏轻混车型都会出现电机电池组损坏，换一个呢要十几万，甚至有些车主因为这个48伏轻混系统出现故障，维修费太高，直接把这套系统给去掉，改成一个纯的燃油车。

购买建议

所以48伏轻混系统虽然它可以节油，但是它省的油钱是有限的，他跟后期的维修费用相比简直就是九牛一毛

所以对于我们将来讲，选择48伏轻混系统的车型非常不划算

想要真正的体验混动技术，不如直接买混动，或者是比亚迪的插电混

这些才是真正的混动车型。