低成本配置,实用,4L低燃料消耗,日系大势厢耐久性窑,实打环
凌派这款车自从推出四缸混动车型以来销量有所好转,但这段时间我们接触的都是二手配搭车型,配置不差,但价格也不便宜,价格比较便宜的中低配车型这次也是首次接触,我们非常好奇。本田一直配置不高,低配的凌派配置到底够不够。
外观方面总体来看中低配的凌派长相也和中高配差不多,镀铬饰条都在,大灯样子也看不出太大差异,整体的颜值倒是不低。
16英寸的轮圈和4756mm的长度在凌派上都还算是常规,凌派这款车的车身比例一直以来都比较奇怪,特别是轮圈尺寸一小之后总有一些不协调的感觉在。
车尾也看不出配置上的差异,尾灯设计以及镀铬装饰条高低配都如出一辙,外观上起码低配也没有掉档次,这点放心。
外观上没怎么掉档次,内饰上则是一开始就来了个下马威,取消了大屏之后,空出了区域使用了一个小收音机配合一个光秃秃的盖板来替代,档次一瞬间就掉了下去,好在大屏这个也好加回来,而其它的实用配置倒是保留了一些,比如说一键启动、多功能方向盘等。不过内饰的塑料感还是太强了一些。
座椅不支持电动调节已经是意料之内的事情了。低配车型手动调节这都是见怪不怪的事情。
后排倒是保留空调出风口,不过低配车型是没有天窗的,配合大空间能保证基本的舒适性,不过天窗带来的浪漫和仪式感肯定是没有的。
动力方面是没有缩水的,发动机还是1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩134牛·米,电动机也还是那个电动机,功率131马力,扭矩267牛·米,匹配E-CVT无级变速箱,平顺性上自然比三缸版本好,而且工信部综合油耗4L/100km的成绩也是不错。
低配版本的凌派其实外观还好,内饰除了取消了大屏之外其余的实用性配置还是保留了一些, 不过取消了大屏确实是一个很难受的事情,毕竟取消了大屏、娱乐性就降低了一些,而且也没有了倒车影像,不过价格确实是会便宜不少,买回来自己装也是可以的。
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