汽车档杆头替换改装

我的2013百万经典福克斯已经服役了近8年。车辆除了日常维护、刹车片等消耗性零部件稍微改变外，什么都没有改变。今年原车老化了头部，没有影响使用，但一旦拦截，其手感就无法忍受了。百度觉得互联网N有很多资料，说的有点不清楚。

好吧，刚好给我个机会，给大家详细介绍原装把杆头的更换心得，希望能帮到大家。

原车把头脱胶

先百度查询相关信息，这种类型的小改装好像难不倒我；到网上购买配件，各种炭纤维，金属的替换改装件；选来选去，算了，日常通勤车，不搞非主流了，选了个原厂原样的，就装饰板颜色换成黑色，看原车防尘罩质量还不错，只换个把头即可。

替换安装全程大概15分钟，就卸中间那个卡扣稍微费了一点点力气。

新的档杆头

话不多说，先拆解原件。

拆挡尘罩

挡尘罩直接往中间轻扯即可，它是由中间一个塑料框型卡扣从内往外卡在那位置。

挡尘罩拆开

拆开后直接撸上来即可。

拆档把头

在网上看很多人被这一步难住了，其实很简单，大力出奇迹，不用怕损坏，原车的紧固机制就是这样的，直接拧，劲道不够的用上工具吧；我用的是水管钳。

档把头卡扣

反转过来就看到档把头卡扣了，下面这个卡扣环是可以转动的，与档把上的卡槽对齐，就可以无损撬出来，想保留原卡扣的就慢慢磨吧；因为我买的把头上没有那卡槽，同时附送的卡扣也没有。所以我一力降十会了，还是老办法，大力出奇迹。

新老档把头对比

接下来的就简单了，直接在怎么拆下来，怎么装回去即可。

更换好的档把头

更换好的档把，不知道是不是心理作用，感觉挂挡比以前更顺溜了。

以上就是本次2013款百万经典福克斯档杆头替换的全过程，好像09-16款都是一样的。很多车型都可以参考。如果有什么不明白的，大家可以私信我，本人一定会在看到的第一时间回复大家，谢谢大家。