【本田新车怎么画素描图】北京车展TOP10：这个秋天最热的SUV都在这了

【太平洋汽车网新车频道】2020年余额不足100天，晚了5个月的北京车展终于拉开了帷幕。

此次车展上各车企都带来了不少新的SUV，其中包括颜值甚高的奥迪Q5L Sportback；接地气的东风本田CR-V锐·混动e+；还有科幻的日产Ariya等等，接下来我们就来看看这些重磅SUV。

一汽-大众奥迪Q5L Sportback

更加运动的车身设计

奥迪Q5L（询底价|查参配）Sportback的外观保持了新款Q5的风格，前脸六边形网格前格栅更有运动范，前大灯的设计也更有科技感。车尾除了使用了新款Q5的矩阵式LED尾灯外，更有全新的溜背造型，配上车顶的扰流板显得更年轻化。车身尺寸为4778/1892/1666mm，轴距2908mm。S Line车型配备了全黑色前格栅，去除了所有的镀铬装饰，取而代之的是高亮黑饰条，更显运动感。

在内饰装饰上，与现款Q5L保持一致，环抱线从车门区穿过仪表盘，直至前排乘客，营造更宽适的视觉效果。空间方面，因为溜背造型的原因，后排乘客头部空间受到的影响很小，只是在尾厢空间上，高度受到影响，在装载大件物品时可能没那么方便。

奥迪Q5LSportback配备了高低功率版EA8882.0T发动机。其中低功率版车型（40TFSI）最大功率140kW，高功率版车型（45TFSI）最大功率185kW。

东风本田CR-V锐·混动e+

CR-V正式“通电”

本田CR-V插电混动几乎可以当成就是电池更大的锐·混动车型，纯电续航可以达到80km，基本能够一天的通勤所需，并且不少大城市还能享受新能源指标政策。本田i-MMD Plug-in和i-MMD混动系统具有非常高的共通性，都采用了相同发动机舱布局和电动CVT，但仔细观察，你也会发现里面有许多不同之处。

纯电续航里程达到80km，纯电续航也能满足绝大多数消费者日常通勤状况。即便是电池电量耗尽，i-MMD Plug-in也还有发动机继续工作，这时候基本等同于一台普通的i-MMD混动车，绝不会把你撂在半路。

空间：配这么大的电池，空间会缩水吗？

对于SUV车型用户来说，车内空间大小是购车时最关心的问题，既然前面说到插电混动版车型增加了电池比重，那么空间是否会受到影响呢？这一次车展上，并没有公开内饰，所以还不知道乘坐空间情况。但从现场展出的剖析图来看，电池会平铺到底盘下，而且按照之前锐·混动的情况，相信不会太大影响。

日产Ariya

LOGO会发光的日产

身为一款纯电动车，Ariya的外观是很有辨识度的，因为它的设计元素具备了一款电动车应该有的特征，比如科幻的外形、封闭的前格栅、流线型的车身轮廓等。在Ariya身上，我们看到了日产最新的设计风格。

Ariya定位于纯电动轿跑SUV，其长宽高尺寸分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。

Ariya的内饰设计同样具备电动车的主流设计风格——简约为主，且科技感十足。在Ariya车内，你已经很难找到传统的物理按键或旋钮了（注：由于官方未开放内饰拍摄，因此下文部分内饰图片将使用官方图片进行展示，请见谅）。

Ariya全新的人机交互界面，让用户可以自然地通过语音进行车辆设置。新车还配备了Amazon Alexa，并且支持OTA远程升级。

日产Ariya搭载了最新的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板，将为驾乘者提供更加轻松的驾驶体验。

同时，日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超视距碰撞预警系统（Intelligent Forward Collision Warning），预碰撞智能刹车（Intelligent Emergency Braking）和后轮自动紧急制动（Rear Automatic Emergency Braking）等在内的日产安全屏障（NissanSafety Shield）技术。

动力方面，据目前掌握的信息可知，日产Ariya将有两种驱动模式，分别是前轮驱动及全轮驱动，不同驱动模式的车型将有不同的电机布局。

现代途胜L

风格大变 重新开始

途胜L运用了名为“Parametric Dynamic"的崭新设计主题，因此它的前脸不再像我们熟悉的“鲶鱼嘴”造型。事实上新车的设计已经不再通过传统的手绘稿和素描设计，而是采用了通过尖端数字技术产生的几何算法得到的设计。从这个层面来说，它已经是来自于“未来”了。事实上，当你看到这台车，你会觉得它更像是一台概念车，而非量产车。第五代途胜的尺寸相比于第四代车型有了全面提升，但途胜L的具体尺寸暂未可知，因此这里就不再做车身尺寸的对比了。

豪华与科技，这两个词用在形容内饰真的非常老套，然而毫无疑问这是形容途胜（询底价|查参配）L内饰变化最准确的词语。豪华：环抱式座舱设计向BBA甚至更豪华的品牌靠拢，丰富的氛围灯和多层次的仪表台设计，让途胜L变得大气很多。科技：车机系统将采用最新的Bluelink智能网联系统，除了查看车辆信息和远程控制外，还具备最后1英里导航功能，对于停车难的中国来说，这一功能也颇为实用。此外无线充电、无线Android Auto、Apple CarPlay智能互联系统、数字钥匙（支持Android手机 / NFC卡片解锁启动车辆）以及全新的自然语言语音识别系统（可控制空调系统、导航等），都会让这台车变得更有趣。

途胜L目前在国内将搭载怎样的动力系统还未可知，估计大概率还是采用1.6T发动机，而变速箱很有可能换搭8速手自一体。新车在北美、欧洲等地区均提供了不同的动力总成，加起来多达12种。值得注意的是其中包含了1种混合动力系统和1种插电式混合动力系统。现代在新能源系统方面有其独特与亮点，尤其是系统的能量回收效率非常高，而目前国内市场也已经有插电式混合动力系统与纯电动系统车型布局，对于途胜L，两种混动系统能否进入国内值得我们期待。

WEY坦克300

越野“硬货”

目前国内大部分SUV都追求圆润的造型，在这种造型底下不少消费者觉得丢失了SUV应有的阳刚之气。因此一些造型较为硬朗的SUV行驶在路上都吸引到旁人的目光，例如奔驰G级、吉姆尼和牧马人等。坦克300听它的名字就知道绝对是一款“硬货”，然后从它方正且充满力量感的造型你会感觉到坦克300这个名字起得妙。另外它的车身颜色非常鲜明，对年轻人也是充满吸引力。（PS：本次的实拍车型主要是坦克300越野版为主。）

现场还摆放了一台坦克300的都市版，虽然都市版的造型一样偏向个性与硬派，但整体的越野味道没有都市版来得这么浓烈，具体表现在一些车身细节设计以及轮胎类型的使用。可能厂家会考虑到消费者买坦克300大部分时间都是在城市道路里行驶，他们喜欢坦克300的造型但又觉得越野装备又用不上，因此一款稍微偏向城市的都市版能满足不同消费者的需求。

坦克300（询底价|查参配）的内饰延续了外观的“刚柔并济”的设计理念，以及“方圆有度”的设计哲学。同时在细节懂得如何运用材质去展现出豪华质感。因为过往大部分偏向越野的SUV的内饰布局都非常沉闷，而坦克300在复古的内饰布局底下还加入一些彰显豪华的元素。

坦克300搭载代号为4N20的发动机和9DCT/9HDCT变速箱的全新动力总成，其中4N20发动机最大功率180kW（244PS），最大扭矩385N·m，采用了350bar中置直喷燃油系统、电子水泵、米勒循环等高效技术，发动机热效率达到了38.3%，同时满足国六b+RDE和欧六d排放标准。

坦克300基于“坦克·WEY”平台打造，采用非承载式车身结构。得益于非承载车身的结构，坦克300拥有较大的接近角、离去角，也为它带来了较好的离地间隙和涉水深度。同时，它还配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式等越野装置。

大众途观X

可能是最美的大众SUV

预售价：24.60-30.60万元

不知何时开始，轿跑型SUV的风吹得越发猛烈，奥迪Q3Sportback、领克05、探岳X、传祺GS4COUPE等一票轿跑型SUV都在今年相继上市。而上汽大众让本已人声鼎沸的轿跑型SUV市场更加热闹，带来了上汽大众第二款轿跑型SUV——途观X（询底价|查参配）。

动力方面，途观X将提供330TSI和380TSI两种动力，分别对应2.0T低/高功率发动机，目前官方尚未公布相关参数，预计两款动力最大功率分别为137kW（186PS）以及162kW（220PS）。其中380TSI车型还搭载4MOTION四驱系统。传动部分，新车将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

宝马iX3

电动版X3

预售价：41.00-51.00万元

外观上，宝马iX3（询底价|查参配）的造型将基于宝马新款X3进行设计，细节的设定也非常接近，宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻（全车风阻系数0.29），又保留进气降温功能；两侧头灯组仍使用光圈状的日行灯，要知道现款X3已将日行灯样式改为宝马最新的“L”型；而下方包围样式则与宝马X3有所不同，造型更符合新能源车的定位。

内饰上，宝马iX3（询底价|查参配）的中控造型与现款X3相同，配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁。中控面板采用了木纹式样，以突出豪华与质感。电子挡把加入了蓝色饰条，这是与燃油版X3的内饰最直观的差别，与纯电身份相对应。

路虎发现运动版PHEV

路虎首款国产新能源车型

英国人的造车思维很特别，或者说有点死脑筋。放眼全球，全世界的车企在打造插电混动车型时都会增加一些特殊化的设计来强化新能源车身份或者是和燃油版车型区分开来，而路虎可不这么认为。

其实早在海外版发现运动推出时，就已经一并给出了插电混动版车型，路虎也并没有为它做一些特殊化的外观设计，它的存在更像是搭载不同动力配置的车型，仅此而已。

正常来说新增的插电混动车型内饰部分都不会有太大的变化，更何况这台发现运动。不过这套内饰仍拥有相当高的评价，用上路虎最新内饰设计语言后，一改往日发现神行上一直被诟病的内饰，很大程度上拉近了和揽胜极光在豪华氛围上距离。

哈弗初恋

初尝“恋爱”的滋味？

自主品牌近些年来的快速发展，大家有目共睹，不少消费者在选购人生第一辆车的时候，都会选择自主品牌新车，将自己的“第一次”献给日益强大的自主新车，这就像是初恋一样，人生第一次尝到恋爱的滋味。不知道你看到这款哈弗初恋会不会动之以情？我们先从外观说起。

从外观来看，哈弗初恋相比前不久上市的第三代哈弗H6拥有更时尚个性的外观设计，特别是前后造型独特的灯组，大大提升了整车的辨识度，很符合时下年轻消费者的审美需求。

哈弗初恋这次在北京车展进行首发，我们可以看到“初恋”的样子，却触摸不了“初恋”的内在美，因为这辆展车的车门并不能打开，我们只能透过玻璃偷看一下。

哈弗初恋还搭载了先进的“情绪识别”功能，通过布置在车内的检测器，进行人脸识别、声纹识别、表情识别、疲劳监测等，有效降低因为疲劳驾驶发生交通事故的概率，给行车安全带来更好的保障。

偷看完哈弗初恋的内饰后不难发现，新车的内饰设计洋溢着时尚年轻的气息，内饰用料的搭配也是用足了心思，这样的车厢，相信能让不少年轻消费者找到恋爱的滋味。

哈弗初恋是长城全新柠檬平台旗下的第三款新车，但和前段时间上市的第三代H6不同的是，哈弗初恋的后悬架使用扭力梁非独立悬架（第三代H6采用多连杆后独立悬架），看来全新柠檬平台拥有很强的延展性。此外，后扭力梁非独立悬架的设计占据车厢的空间更小，有望给车内腾出更大的乘坐空间。

目前官方并未公布哈弗初恋动力参数和动力单元，但预计新车未来将会搭载1.5T涡轮增压发动机，并且匹配六速手动或七速双离合变速箱。

福特Mustang Mach-E

此Mustang非彼Mustang

在本次北京车展上亮相的福特MustangMach-E保持了与海外版一致的外观设计。事实上，新车给人第一眼的感觉并不陌生，虽然是一款SUV车型，但是前脸依旧是跑车的风格，其车身线条十分流畅，溜背式车身显得年轻而充满美式肌肉感。另外，标志性的前脸格栅轮廓、三灯造型尾灯加上小马标志，这些都是Mustang家族的经典元素。

毫无疑问，主打高性能的GT车型前脸保留了传统燃油车上常见的“进气格栅”，但它的作用并非只是为了强调气场，当Mustang Mach-E在极速疾驰时，进气口会主动开启而吸入更多的空气来为动力电池降温。

尺寸上，新车的长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm，符合中型SUV的定位。

要说外观上Mustang Mach-E保留了不少家族式的经典元素以此致敬，内饰上基本已经看不出这是一款Mustang车型了。新车的内饰可谓焕然一新，整体采用了极简的设计语言，也加入了像10.2 英寸全液晶仪表盘+ 15.5 英寸触摸屏的科技性配置，符合当下电动车的主流。

虽然本次车展并未能实拍到新车的内饰图片，但是我们依然可以从海外官图上略窥一二。

据悉，这块15.5英寸的中控显示屏是福特专门针对中国消费者做了详细的客情调查后给出的方案，看来福特对于中国市场还是有着不小的期待的。大屏幕纵置摆放布局与特斯拉类似，集成了最新的SYNC系统，在支持OTA升级的同时带有自然语音识别等交互功能。此外，屏幕下方还保留了一个实体的 Home 键，盲操作非常方便。

对于Mustang Mach-E来说，环保只是它的任务之一，强劲动力这项传统技艺可是不能丢。按照目前的信息来看，新车将提供五种车型四种动力版本可选。

其中，标准续航版本动力系统最大功率均为258马力，后驱或全驱版本的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为210kW（286Ps），峰值扭矩为415Nm，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航全驱版本动力系统最大功率为248kW（337Ps），峰值扭矩为565Nm，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本的最大功率为324kW（465Ps），峰值扭矩为830Nm，0-96km/h为3.5秒。

新车将会提供后驱以及四驱的版本，标准与长续航版本的电池容量分别为75.7kWh或98.8kWh。官方数据显示，Mach-E在EPA工况下续航里程为370km-480km，而NEDC工况最高续航里程可以达到600km。此外，Mach-E在快速充电时仅需38分钟即可从10%充至80%电量。

总结

以上10款新车，来自国内外的品牌，如果有意买车的朋友就不妨多考虑，在这个秋天买到自己的第一台SUV。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨高宇）