曾在汽车业描述过一家叫东风本田的公司。东本用CRV支撑了半边天。
随着东本XRV的上市,东风本田仅CRV和XRV的销量之和便占到了总销量的2/3多,所以现在那句话可以变成:东本是全靠SUV撑起的汽车企业。
一时风光易,一世风光难。
如果说一时风光,可能存在某种偶然的因素,那一世风光必然就是真实力的体现。就拿近些年日益火热的SUV市场来说,虽然各大厂商都相继推出了能满足消费者个性化需求的车型,但随着时间的推移和市场竞争的加剧,真正留下的产品却少之又少。
不过,万事都有个例!比如在其他车型沦为时代“陪跑者”的今天,占据天时、地利、人和的东风本田CR-V,在岁月的洗涤中历久弥新,并靠实力成为合资SUV市场的标杆级产品!
作为中国城市SUV的开拓者和引领者,东风本田CR-V在国内车市耕耘的18年时间里,历代车型都有着“叫好又叫座”的口碑,尤其是2007款车型,不仅一车难求,还创造了排队购车的神话!一时间“拥有一辆CR-V”成为无数消费者的人生梦想,车主吴先生便是其中之一。
作为一位汽车音响爱好者,本田CRV车主吴先生对音乐有着自己独特的理解,原车音响实在差强人意,升级原车音响,势在必行。
配置:JL Audio C1-650两分频套装+C1-650x 同轴套装
多年来,凭借着对声音的独特理解,美国捷力·JL AUDIO的超低音产品获得了众多发烧友的喜爱。捷力的低音低频下沉深,柔和而又不失应有的力度,弹性好,具备很好的低音表现力,超低音细节到位,阻抗4欧也很容易被功放控制。
由于捷力·JL AUDIO低音炮光环太过亮眼,以至于掩盖了捷力旗下其他类型产品的光芒。但其实,捷力·JL AUDIO除了拥有众多性能超卓的超低音以外,旗下还有许多同样出色的喇叭和功放产品,且不少更被全球玩家誉为经典。
此次用到的JL Audio C1系列的实力不容小觑:专业级心脏,世界级工厂设计打造,它完全可以满足那些对音质表现方面要求颇高,性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求!
得益于JL AUDIO的专有FEA建模与低频设计专长,JL C1是一款可以大音量播放同时还能保持平滑,动态,低失真的扬声器。它的高音更是JL固有的超高清晰度,优秀的离轴响应和高频扩展。
每只C1中低音扬声器驱动器均采用JL Audio专业的框架设计,配有DMA优化的电磁系统以及矿物填充的注模聚丙烯音盆。带有先进的后悬挂设计和集成导线的橡胶环绕装置可确保精确的音圈控制,从而改善音质并增强可靠性。
*引人注目的明亮鲜黄音盆,非常具有辨识度,给人一种充满激情与活力的感觉。
C1扬声器使用了真正的铝质圆顶高音扬声器和丝线悬挂,以提高高频性能并改善响应。同轴型号在系统上配备了真正的二阶高通滤波器,可实现平滑响应,准确的高音再现和低失真。组件系统包括带有高级高音扬声器的保护电路设计,外侧二阶高通滤波器。
雕梁画栋,通常都用来形容建筑物富丽堂皇,而现在,用来形容汽车音响改装也毫不为过。通过汽车音响改装,阐述车主对高品质音乐的追求,让车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐,从而满足音乐爱好者的“发烧”需求。
音乐风格的多变,让听歌像是进行旅游一般,领略不同的风光、特色,让人拥有无限的遐想。而音响改装,正是让这每场“旅行”都变得真实而有趣味的“魔法”!
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