我的2013百万经典福克斯已经服役了近8年。车辆除了日常维护、刹车片等消耗性零部件稍微改变外,什么都没有改变。今年原车老化了头部,没有影响使用,但一旦拦截,其手感就无法忍受了。百度觉得互联网N有很多资料,说的有点不清楚。

好吧,刚好给我个机会,给大家详细介绍原装把杆头的更换心得,希望能帮到大家。

原车把头脱胶

先百度查询相关信息,这种类型的小改装好像难不倒我;到网上购买配件,各种炭纤维,金属的替换改装件;选来选去,算了,日常通勤车,不搞非主流了,选了个原厂原样的,就装饰板颜色换成黑色,看原车防尘罩质量还不错,只换个把头即可。

替换安装全程大概15分钟,就卸中间那个卡扣稍微费了一点点力气。

新的档杆头

话不多说,先拆解原件。

拆挡尘罩

挡尘罩直接往中间轻扯即可,它是由中间一个塑料框型卡扣从内往外卡在那位置。

挡尘罩拆开

拆开后直接撸上来即可。

拆档把头

在网上看很多人被这一步难住了,其实很简单,大力出奇迹,不用怕损坏,原车的紧固机制就是这样的,直接拧,劲道不够的用上工具吧;我用的是水管钳。

档把头卡扣

反转过来就看到档把头卡扣了,下面这个卡扣环是可以转动的,与档把上的卡槽对齐,就可以无损撬出来,想保留原卡扣的就慢慢磨吧;因为我买的把头上没有那卡槽,同时附送的卡扣也没有。所以我一力降十会了,还是老办法,大力出奇迹。

新老档把头对比

接下来的就简单了,直接在怎么拆下来,怎么装回去即可。

更换好的档把头

更换好的档把,不知道是不是心理作用,感觉挂挡比以前更顺溜了。

以上就是本次2013款百万经典福克斯档杆头替换的全过程,好像09-16款都是一样的。很多车型都可以参考。如果有什么不明白的,大家可以私信我,本人一定会在看到的第一时间回复大家,谢谢大家。

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