前言

原来车的刹车有点不够。平时开车比较激烈,所以总是刹车油门。原来刹车的热衰减很严重。本来想换AP的刹车,但是原来有工厂好像原来在工厂。虽然有点贵,但至少看起来不奇怪。我说已经有100多辆豪华汽车了。装了双活塞卡箍。

在换刹车之前,一定要大致了解刹车。否则可以走很多弯路。最好的方法是找到可靠的横杆。首先要确认刹车的腿部位置是否合适。但是原来工厂不用担心这个问题。而且活塞数、活塞数不完全影响刹车的距离,也会影响刹车的脚感和线性度。最直接的修正方法是四大活塞。每次刹车的时候,后面好像有人踢你,6活塞以上,也就是要有刹车,脚感很好。总之,见人当然要换刹车。因为不同刹车活塞的机油需求不同,ESP泵内的代码也需要修改,所以工厂刹车后期编程也不可或缺。但是有一个好处是,不用换刹车泵。AP也不需要更换刹车泵。

好吧,别再说了,直接开始工作吧。

GLE Coupe还是很帅的,其实这个价格可以上GLE53。

请注意这个新的AMG卡钳。

适用于大型g、GLS、GLE

那么这个改法有两个方案。一个是纯工厂。就是卡钳,盘子,刹车,皮革等。整套都是工厂制造的。

第一个方案就是正热的方案。我选择的就是热情的方案。价格可以便宜一半,而且性能基本相同

AMG NB!

在修复之前,

首先可以记录更改

小碟子,小铁制尖头制动器

施工过程

GTh34vXb6trQw1QXelCV%2BKQ%3D&index=6" width="640" height="426"/> 先安排师傅组装新的刹车

把油管刹车片等等都给组装好

另一边可以同时施工,能省不少时间

接着开始拆卸,固定卡钳的两颗螺丝,桥位是原车的

拆下来

然后是刹车盘有颗螺丝

换上加大的打孔盘子

再小的螺丝,主要跟刹车沾边,那就必须打螺丝胶

上好

桥位的螺丝也肯定跑不了

新的刹车跟桥位上好

油管也接好

后轮也是一样

刹车传感器的插头别给搞坏了

拆下原车的

把新的组装好

装上即可

后盘子也进行了加大

完工效果

看看效果吧,这把开车心里有底了

好看又实用

后轮也不再单调了

其实后轮也可以选择用原车的加工,或者直接换新的

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