2007年,欧阳本田CG 125摩托车一辆,发动机是5档循环器。最近出现了一种现象,走一间也很舒服,可以退到空白处,但好像没有弹性。
但是要挂其他档位踩不动,如果想要挂其他档位,每挂一个档位,需要变档板把变档轴往外拉一点,一边转动轮胎才能踩得动。
根据经验判断:挂档轴上面的弹簧断掉了。
把车辆支起中支架,我们从机油滤网处将机油放掉。拆掉边支架总成,将启动杆拆掉,将固定右曲轴箱盖的上面的螺丝全部拆掉。注意拆这种多颗螺丝的地方,应对角放松。安装也是同样的道理,对角安装。
打开右曲轴箱盖,发现里面好脏,有不少的油泥。
因此决定把右盖里面的东西全部拆下来清洗一遍。拆掉机油滤清器、离合器总成。将变档轴往外拉,发现变档轴上的大弹簧果然断掉了。更换一个变档轴弹簧。
将离合片离合器大轱全部清洗干净。将右盖上的纸垫铲掉,全部洗干净。顺便检查了一下离合器摇臂,发现回位正常。将所以部件晾干重新安装,更换纸垫。把右曲轴箱盖上的螺丝按照对角的方式装上。再对角拧紧。加注一瓶优质机油,稍作预热,试车骑行,挂档轻松,而且回位良好,故障排除。
在这里面我们也看到,这发动要里面已经起了很厚的油泥。
这和之前顾客更换的机油质量太差有关。清洗这些油泥,也花费了很长时间。
大家尽量不要去换这种太差的机油。好一点机油也相差不了多少钱一瓶,机油钱最好别省。但是差的机油对发动机的使用寿命来说是影响非常大,因为它的机油散热、润滑,清洗作用都不达不到要求,反而会起很多油泥。一直使用好机油的话,机油看着挺脏,发动机里面也是金黄色的,用汽油冲一下就可以,根本就不用洗。
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