奔驰EQC显示屏怎么关？终于找到答案了奔驰电动车 EQC纯电SUV

前脸方面采用奔驰最新的设计语言，整体形状圆润，格栅内部也加了铬装饰，使前面看起来更有氛围。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

在外观方面，全新奔驰EQC采用了奔驰家族式设计语言，前脸采用六边形中网设计，上下两侧则搭配了造型犀利的头灯组。而两侧大灯组内部结构则为矩阵式LED光源，点亮的效果非常不错。同时，在下方还有一根黑色饰板的装饰条，看起来也非常的犀利。

车辆内部，奔驰EQC的方向盘采用了一个圆形的样式，同时在用户的意图当中，新车搭载了10.25英寸的大型液晶显示屏，显示效果非常不错。而奔驰EQC的内饰则采用了与新车类似的设计风格，不过，新车内饰设计也是奔驰家族化的最新设计语言，中控台上配备了全液晶仪表与大尺寸触控液晶屏，整体科技感更高。在车内部，奔驰EQC的中控台采用了双联屏设计，而且还加入了一块10.25英寸的全液晶仪表，显示效果非常的清晰。另外，新车还配备了MBUX车机系统，这也是奔驰在新能源汽车上首次搭载的车联网系统。

在驾驶辅助系统、辅助驾驶配置方面，奔驰EQC也配备了L3级别的自动驾驶系统，其中包含了包括：全速域自适应巡航、车道保持、自动减速、交通标识识别。在电动化配置上，奔驰EQC配备了智能驾驶系统，可以实现10.25英寸的中控屏幕，支持车联网、车身控制等信息，并且支持百度CarLife手机映射、导航、音乐和娱乐等常用功能。在配置层面，奔驰新一代奔驰EQC运动款将配备智能手势互联驾驶座舱、无线充电功能、前后排头部气囊、前排侧安全气囊，以及主动安全辅助驾驶系统，配备主动式紧急制动系统（FCW）、车道保持辅助系统、自动泊车系统等功能。

车内空间是奔驰EQC的优势所在，但整车的内部空间表现却丝毫不逊色于新车。新车的后排座椅采用了三角形式的设计，并且支持多项电动调节、座椅加热等功能；另外还配备了一块10.25英寸的液晶显示屏，可以实现手机互联。而奔驰在后排乘坐空间上，这款SUV也是非常值得推荐的。而奔驰EQC的后排空间表现也非常不错，并且它的头部空间也比较充裕，腿部有一拳多的空余量，并不是很宽敞，乘客的腿部还是很富余，后排座椅也很充足，而且后排地台隆起并没有隆起，所以中间地台的隆起也很高，中间的凸起有些不舒服。

在电量密度与传统燃油车相同，电力、电动机、电芯、电控系统等关键技术，以及更低的油耗，也就是奔驰EQC的续航里程和性能表现。电动机和发电模式的匹配是一种很不错的动力输出。这款奔驰EQC是基于新车纯电SUV模式，搭载一台前后双电机的驱动电机，最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米，NEDC工况续航里程可达415公里。

此前，奔驰公布了一套基于奔驰EQC的车身设计，包括车头、侧方向盘、前后泊车雷达探测、360度摄像头、全车车侧预警系统、全速自适应巡航、全景影像等。在车身高度碰撞测试中，奔驰在奔驰EQC上采用了同级唯一的190%高强度钢材，并且在车内还配备了30%的主动刹车系统，在车门处加入了A柱后方的安全带。而在配置上，全系标配8安全气囊、胎压显示、主动刹车、前排座椅加热、倒车影像、定速巡航、发动机启停、多功能方向盘、后排空调出风口等实用性配置均有所不同。

在奔驰EQC上，奔驰还是以新车为基础模式、舒适、运动、豪华两种模式，这个系统可以根据驾驶模式选择，包括ECO、Normal和SPORT和COMFORT模式。这种悬挂系统对于路面颠簸的过滤非常彻底，但是在高速路段时，新车的表现却很好，能够带给你极强的动力感。作为一款纯电SUV，奔驰EQC不仅能够带来更加出色的驾驶乐趣，也更加安全。

在电动车领域，奥迪e-tron的续航里程可达415公里，在NEDC工况下，奔驰EQC的表现相当突出。对于纯电动SUV来说，续航是最好的一个重要因素之一。但是对于电动汽车来说的确，奔驰EQC时尚版是一款不会太高的，因为它不能满足城市日常用车的需求。