新的思域比新的雅阁更值得买吗?本田法还有效吗?
事实上,两辆车没有可比性。毕竟思域是A级车,雅阁是B级车,为什么说新思域比雅阁更值得买,因为思域比老哥有了实质性的提高。雅阁好像吓坏了。
1.思域比上一代有了更多有了明显的提升
十一代思域的消息早有曝出,并且上市之后,也都只是一些简单的试驾测评,也可以说都是表面,但是实际上思域这次换代,可是远远超出了大部分人的预期,比如全新换代的发动机,在排气侧加入了大名鼎鼎的VTEC,其实目前来说VTEC的竞争力并不强,但是有就比没有强,毕竟也算是本田的一个“招牌”。除此之外,思域之前在中保研的B柱事件,让人们对它的车身强度也一直都有持有怀疑态度,而在最近的一档拆解节目中,十一代思域的乘员舱框架全部采用了超高强度的钢材,相比十代思域有了明显的提升,所以十一代思域的安全性,理论上也要比十代有着更好的表现。其他方面暂时先不做评判,单从车身安全性这方面来讲,新款思域就比老款思域更值得买。
2.新款雅阁则不显诚意,貌似还露了怯
而相比起来新款雅阁则显得诚意不足。新款雅阁最明显的升级,就是换装了全新的车机系统,功能更加丰富,UI更加年轻时尚,但是车机方面只是纵向对比自家,确实有进步,但是横向对比其他品牌的车型,尤其是国产车型,依然没什么竞争力;其次是最低配取消了低功率版本的发动机,全系都为1.5T高功率,当然别高兴得太早,因为之前有网友曝出,雅阁只有到了豪华版,才能正常提车,也就是说入门般的最低配和次低配是没有车的,消费者能买的只有从豪华版开始,当然这可能是个别的经销商行为,并不能以偏概全,但是2022款的豪华版相比2021款的豪华版,减配了L2级别的辅助驾驶功能,也是减配的实锤。而之所以说新款雅阁露了怯,是根据销量来看,雅阁9月份的销量为1.6万辆,比老对手凯美瑞多出了4千辆之多,但是再看10月份的销量,雅阁增长了近两千辆,属于正常水平,而凯美瑞却大幅增长了接近1.3万辆,销量来到了2.5万辆,而刚好上市不久的雅阁,却有了接近一万元的优惠,这难免不让人以为,雅阁是在降价保销量。
3.本田大法是否还管用
本田在国内的口碑,其实还是靠得住的。拿思域来说,虽然新一代的外观被吐槽没有了老款得激情,向成熟顾家进行了妥协,其实想一想,之前买十代思域的一批消费者,现在可能也开始向成家立业转变,而思域可以说刚好见证了年轻人的成长,而且更把心思放在了家人身上,安全性的提升就是最好的诠释,但是这类年轻人依然保持着自己内心的那一份激情,也就刚好对应的升级的1.5T发动机。至于雅阁,有的只是营销上的问题,而且新款的在车机系统上的提升,也是消费者最能直观接触的,所以消费者的口碑大概率不会受影响,至于配置的改变,虽然有所减配,但是指导价也降低了,所以消费者还是根据自身的需求来选择吧。
而至于本田大法是否管用的问题,就要看本田在消费者心中的位置了。
(文/泽宇 文中图片源自网络,如有侵权请联系删除)
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