奔驰导航广播怎么取消看这里!买现款，还是等改款？解析奔驰GLC的MBUX智能人机交互系统

奔驰在德国斯图加特总部正式公布了新一代GLC的等级，与现金车型相比，外观部分没有什么悬念。

不过坐进车内，奔驰S级的同款内饰，再搭第二代MBUX智能人机交互系统，着实吸引力不少朋友的眼球。有消息称，这台车将在2023年正式上市。如果大家等不及新款奔驰GLC，其实，现款车型在市场上同样有着不错的热度。今天，我们就给大家聊一下现款车型搭载的MBUX智能人机交互系统。

奔驰MBUX历史回顾

如果你了解过奔驰发展的历史，那你大概率会了解MBUX智能人机交互系统对奔驰汽车的重要性。MBUX，是“Mercedes-Benz User Experience”（梅赛德斯-奔驰用户体验）的缩写。但在奔驰家族当中，在MBUX之前，奔驰一直对外宣传的就是COMAND系统。

COMAND全称是Cockpit Management and Navigation Device（驾驶舱管理与导航设备），是奔驰研发的独立影音控制系统。这套系统最早出现在1998年的奔驰S级上，初代的COMAND系统将各种功能集中在了中央的面板上面，在功能层面，这套系统分为导航、收音机、媒体、电话、车辆五个分级菜单。

不过随着智能化技术更迭，奔驰的COMAND对比奥迪和宝马的车机系统略显落后，因此，在2018年拉斯维加斯消费电子展（CES）上，奔驰就为我们带来了第一代MBUX操作系统。目前，这套系统已经应用在了奔驰旗下的多款车型身上。而首套系统也可以视为COMAND的6.0版本，不过在操控体验上，相比之前的版本有着较明显的升级。

奔驰的COMAND旋钮

奔驰GLC的MBUX智能人机交互系统解析（第一代）

从MBUX智能人机交互系统的名字，我们也可以看出，相比COMAND，更注重用户体验，在2018年，这套系统首次出现在奔驰A级轿车身上。目前来看，除了在售的奔驰S级和奔驰C级，其余车型搭载的均为第一代MBUX。那么，在奔驰GLC这台车上，MBUX智能人机交互系统有何作用？

第一代MBUX的硬件配置

在硬件配置层面，现款奔驰GLC搭载了10.25英寸中央触摸屏+12.3英寸全液晶仪表+ HUD组合，视觉效果大大提升。但需要说明的是，HUD抬头显示在奔驰GLC这台车上需要选装，选装的价格为9000元，同时，入门级的动感型不支持选装。

在中控大屏部分，新款奔驰GLC的10.25英寸中控屏采用了LG DiSplay专属定制的LA1003的TFT-LCD屏幕，分辨率1920*720。具体参数上，这套大屏采用主副处理器设计，其中主处理器是来自英伟达Parker（性能高于目前主流的高通820A），与之匹配的内存为8G（LPDDR4运行内存）+ 32G（储存空间）组合，同时还额外配有一块320G固态硬盘用于存储地图信息。

第一代MBUX的软件升级

对比COMAND，奔驰MBUX的升级是比较明显的，无论是UI界面的升级，还是软件配置的升级，都有着不错的表现。接下来，我们就着重聊一下这台车的软件以及应用升级。

UI界面得到升级，支持多种交互模式

从实际体验来看，第一代MBUX不仅重点提升了UI的界面，而且还加入了多种交互方式，操作体验上大大降低了消费者后期学习成本。比如在主页上，这套系统放弃了时下流行的扁平卡片式布局，转而采用了横向切换的拟物风格大图标。

在功能层面，我们可以在这套大屏上设置收音机、娱乐/多媒体、舒适性、电话、导航、信息、设置、Mercedes me、应用程序等各种信息。不仅如此，前面提到的应用还支持自定义顺序，为了保证操作的便利性，奔驰在每个大图标之下还保留有两个常用快捷选项。

支持语音识别，功能体验丰富

在聊到智能汽车的时候，我们经常会提及语音对话功能，事实上，如今的语音系统早已覆盖了除电话、空调之外的多种功能。在售的奔驰GLC采用了目前主流的Nuance通讯公司(NASDAQ: NUAN)的 Dragon Drive 平台技术，并在前排设有两颗独立麦克风，为此，也就可以保证语音识别的准确率和精准度。

除了支持语音导航、短信、空调温度（前排双音区）等，像天气、广播电台、氛围灯开启、保养查询等信息，也可以通过语音操作完成。不仅如此，这套语音系统还支持方言识别，像粤语、四川话等，这台车都可以识别。

支持OTA升级，但应用生态存在局限性

在APP拓展方面，奔驰为我们引入了包括喜马拉雅电台、酷我音乐等生态功能，但从实际体验来看，不少用户抱怨酷我音乐的UI逻辑混乱，想搜索具体的曲目比较困难。至于娱乐系统，虽然这套系统支持浏览器、美食推荐、天气三部分，但在搜索网页的时候，整车的浏览器依旧有着较大的限制。

不过话说回来，如果大家选装了前面提到的HUD抬头显示系统，那实用性还是不错的。从实际体验来看，这套系统可以将导航、驾驶辅助、行驶信息、多媒体投射在主驾前方玻璃。至于全系标配的车联网和OTA功能，也可以满足大家的网联和升级需求。

奔驰GLC的第二代MBUX系统前瞻

前面我们已经提到过，下一代上市的奔驰GLC将进行大改款，尤其是车机系统的升级，该车将搭载第二代MBUX智能人机交互系统。参考目前在售的奔驰S级，这套系统不仅将现有的导航、语音识别、HUD平视显示系统显示内容进一步优化，还新增了生物识别、四屏联动等新功能。

在硬件层面，12.3英寸高清数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，同时，高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜，这一设计与时下的奔驰C级和奔驰S级类似。据悉，全新GLC所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统，其自主学习能力进一步优化自然语音交流。

不仅如此，这套系统还引入了新闻快报（Newsflash）这一新功能，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，便可畅享新闻频道的丰富资讯。当然，车家互联也将成为这台车的一大亮点，MBUX智能家居功能可以让用户在车内就可以实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌控。至于其他功能，在新车上市之后，我们再给大家进行一一说明。

对比宝马X3、奥迪Q5L，奔驰GLC的MBUX的实力如何？

智能交互，已经成为了时下车企发力的主要技术之一。在同级别的宝马X3和奥迪Q5L车上，我们同样可以体验到智能交互的魅力。其中，现款宝马X3搭载的是iDrive技术，虽然宝马iDrive已经更新到了8.0版本，但在现款车型身上并没有配备。至于奥迪Q5L，匹配的则是MMI技术。

基于对比表格来看，奔驰GLC智能交互配置可以排在主流水平，尤其是车联网和OTA功能的加入，可以满足车辆后期的升级需求。同时，标配的GPS导航、导航路况显示、语音识别等配置，也都有着不错的表现，符合消费者的预期。对于注重智能交互体验的朋友来说，同价位下的宝马X3和奔驰GLC会略优于奥迪Q5L。

结束语：

虽然奔驰GLC没有搭载奔驰家族最新的MBUX技术，但从当前车型的体验来看，整体还是符合大家的用车需求。尤其是智能语音系统的升级，以及UI界面的优化，可以大大提升消费者用车的趣味性。虽然在互联网生态、车机APP体验环节，奔驰GLC有着提升的空间，但随着第二代MBUX技术的引入，奔驰GLC的智能交互实力预计还可以得到进一步提升。