【本田泡水车怎么解决】突降暴雨，新车秒变泡水车，厂商是重新回炉还是低价处理？

把水泡在汽车里总是很可惜。除了汽车本身受损外，很多车主下意识地认为泡沫车不吉利，所以经常低价处理浸泡在水中的车。

北方地区相对还好一些，南方夏天可谓暴雨常伴，加上许多城市的建设上存在一些问题，特别是排水设施不给力，一下暴雨就会引起水淹。

这样，每当发生大暴雨的时候，这些车主的爱车就变成了“泡水车”，不过车主受损的终究是一部分。相比之下，车企的受损就严重得多，因为车企的汽车都是露天停放的，平时就会经历风吹雨打，不过一般的天气情况，汽车的保护膜通常都能较好地保护汽车，减轻受损程度。

可若是碰到了大暴雨这种极端天气，那么对于这些露天停放的库存车无疑是一大灾难，甚至会被一网打尽，全部新车都变成泡水车。个人的汽车处理起来相对简单，可是车企动辄几十上百辆汽车，在大暴雨之后，又该如何处理呢？作为厂家自然想要挽回损失，可消费者也不希望买到泡水车。

在这个问题的处理上，本田或许可以给广大的车企做一个模范。在2016年的时候，广汽本田就经历过一次特大暴雨，让刚下线的大量新车一夜之间全部泡水，造成了惨重的损失。

面对这些泡水车，丰厂家定也想尽量减少损失，但是为了更长远地打算，本田并没有选择将这些车处理后重新推向市场，而是直接以半价卖给了内部员工，而且这些购买了泡水车的员工在三年内都不得将汽车二次转手销售。

毫无疑问，本田的这个处理方式是当时的最优解，不仅在最大程度上减轻了这次泡水事件造成的损失，而限制内部人员的倒卖这一点既可以防止其他消费者的权益受损，同时也可以维护自己品牌的声誉。

要知道，一般汽车泡水之后，内部零件或多或少都会受到一些损伤，特别是发动机的隐患更是令人担忧，若是这批车流入普通消费市场，一定会出现各种问题，一方面增加了厂家汽车的售后成本，另一方面也是对本田汽车口碑的巨大损害。

对于私家车来说，即便汽车泡过水了，但是只要在质检上合格，那么车主可以任意处置自己的财物，可是车企并不适用这样的原则。根据国家相关法律的规定，车企的泡水车是禁止回炉翻新之后重新作为新车投入销售市场的，若是出现这种情况，是属于违反消费者保护法，要受到巨额罚款的严厉处罚的。

因此，广汽本田当时那批泡水的车，是绝对不可能回炉重造的，即便这批车没有被检查出来，但是泡过水的车本身就存在各种暗病，在使用过程中有更大几率出现问题，而丰田将会因此承担更多的维修成本。

若是不能回炉重造，这个时候这种泡水车的处理方式通常有两种。第一种就是像本田那样内部消化，卖给自己人，购买者对汽车泡水情况都很了解，在购买时都是遵循自愿原则，不存在欺骗消费者的行为。若是内部消化比较困难时，毕竟许多人都不愿意购买泡水车，他们认为这种属于事故车，是种不吉利的象征。

这个时候就只能低价卖给二手车商了，他们在质损车买卖上有大量的经验和渠道，知道如何以最快的脱手方式获取最大的利润。而且，当车企将这批泡水车低价处理给二手车商后，这批车就被定性为了二手汽车了。而二手汽车的品质与车企是没有直接关联的，是由销售的二手车商负责的，车企可以省下许多事情，也不会对品牌形象造成影响，不过成本损失相对会比较大。

二手车市场的水比较深，即便是钻研此道许多年的懂车人稍不注意也有“翻车”的风险，因此，消费者若是要购买二手车时，还是要尽量选择正规的4S店或者一些大品牌授权店，这样即便出现问题在维权时也更加方便。